受影響範圍很廣 傳KLIA2停機坪凹陷

（吉隆坡26日訊）大馬機場控股有限公司（MAHB）聲明，第2吉隆坡國際機場（KLIA2）被挑起的缺點不會對安全構成威脅，並指土質問題僅對1%滑行道造成影響。

不過，消息指出，停機坪已因受到連日豪雨侵襲和飛機移動而出現凹陷，滑行道也不平坦。

“其實受影響範圍很擴，我們不明白為何大馬機場控股有限公司會說只有1%受影響。

《太陽報》引述消息說，由于飛機起飛或降落，加上連日豪雨，凹陷和裂痕成了嚴重問題，機場的停機坪多處出現地面積水情況。

“由於機場底下的土壤和地質問題，造成地面不平，這也讓飛行員在滑行時和停泊時需多加留心，另外，凸起的地面會對飛機帶來‘強烈衝擊’。飛行員也發現地面出現多處凹陷。”

消息也說，許多飛行員經常向地面控制台要求更換滑行道，以避免損壞飛機。

亞航集團總執行長丹斯里東尼費南德斯較早前也透過推特，指責大馬機場控股有限公司“欺負”亞航，不允許亞航採用本身的自行登機系統，強制要求採用國際航空電訊集團（SITA）的通用乘客處理系統。

在新加坡，儘管擁有國際航空電訊集團的乘客處理設施，但亞航仍被允許採用本身系統，新加坡樟宜機場2個最大型的航空公司，即亞航和新加坡航空，皆選擇繼續使用個別的登機系統。

亞航的登機系統是與國際刑警組織資料庫聯繫，乘客也可以自行打印行李標籤。