收緊機制滴油不漏 | 中國報 China Press

收緊機制滴油不漏

燃油補貼合理化措施逐步落實,政府將從9月起分2階段,在全國油站實行購買燃油新機制,確保獲補貼的燃油讓符合條件者受惠,希望這項新機制可以達到“滴油不漏”,目標群得益的目的。



當初,政府撥款補貼燃油,拉低燃油零售價格,以減輕人民的經濟負擔,但是,這也為政府預算帶來很大的負擔,尤其是近年來,國際油價上漲,以及交通工具數量不斷增加,導致政府需支付巨額作為燃油補貼,多國也逐步取消燃油補貼。

減輕政府負擔

馬來西亞的燃油補貼數額,從2010年的231億令吉增至2013年的433億令吉,而發展撥款是460億令,可見燃油撥款佔了政府預算的很大比重,以及人民對政府補貼的依賴程度。



為了減輕政府的負擔,以及減低人民對補貼的依賴,政府逐步落實燃油補貼合理化措施,燃油漸漸的貴了,通脹率也慢慢上升,但我國的燃油仍比鄰國便宜,不法集團看準這一點,將獲得補貼的燃油,特別是柴油,走私到鄰國,導致一些消費者無法買到補貼燃油。

公平補貼人民

推出新的購買燃油機制,一來可以為政府省下燃油的補貼開銷,二是確保只有符合條件的消費者,才能購買政府補貼的燃油,這對人民是有利與比較公平的,人民應該支持。

不過,政府與相關單位在推行新制度之前,必須從各角度研究新制度的可行性,而不是削足適履,不斷調整購買補貼燃油的機制,令消費者無所適從,為業者帶來不必要的麻煩,引人詬病。

燃油補貼如纏腳布,必須盡快解除、棄之,執法單位必須從病根,解決燃油走私問題,尤其是堵住執法紕漏,不讓走私集團有機可趁。


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