阿提哈德澄清未與馬航洽談 股價回軟

（吉隆坡19日訊）締結聯盟傳聞塵囂甚上，阿布扎比阿提哈德航空（Etihad Airways）今日澄清未與馬航（MAS，3786，主要板貿易）洽談股權投資（equity investment），使這項合作揣測不攻自破，馬航股價午盤立即回跌。

截至下午4時15分，馬航股價跌1.5仙，報23.5仙；閉市時，馬航報23.5仙，跌1.5仙，成交量3億6083萬9300股。

馬航交投活絡，連帶推動馬股成交量突破20億股大關，成交值則約17億5000萬令吉；富馬隆綜指閉市揚4.9點至1881.48點，上升股469隻，交投20億4066萬2000股。

“路透社”報導說，阿提哈德航空文告說：“我們未與馬航探討股權投資的可能性。”

大股東國庫控股（Khazanah）欲繼續推動馬航重組，加上阿提哈德航空結盟傳言帶動，馬航今早在大量買盤支撐下再發威，盤中一度揚高2仙或8%，站上27仙水平，交投熱爆全場逾近3億股易手。

一度站上27仙

該股繼昨日（18日）寫3個月新高后，今日續發力往北攀，今早挑高1.5仙以26.5仙迎市，短短半小時升至27仙，起2仙或8%，早盤都在26仙水平徘徊，休市掛在26仙，揚1仙，半日計有2億4368萬8400股易手。

馬航上個月因首相拿督斯里納吉提及，讓公司破產也是一項選擇后，股價不但刷新低紀錄掛15仙，更寫下1998年金融風暴以來最大跌幅，MH370客機事件與虧損擴大也是拖累股價走低的因素。

馬航這兩日雖一掃先前頹勢，但英文財經日報《The Edge Financial Daily》引述股票經紀報導，對該股漲勢能否持久仍存疑。

“這股漲勢皆因傳聞帶動，能持續多久還是問題。”

合作傾向股權結盟
政府釋股幾率不高

分析師指出，阿布扎比阿提哈德航空雖有經驗拯救陷困航空公司，但此類合作多傾向股權結盟，預計作為馬航大股東的政府願意釋出股權的幾率不高，料這也是合作的最大阻力。

阿布扎比阿提哈德航空曾有過與陷困航空公司締結盟約的經驗，目前並非任何航空聯盟的一員，2011年時透過這類獨特策略（與遇困航空公司結盟），趁勢擴大航線。

不過，值得注意的是，阿布扎比阿提哈德航空的結盟方式，一般都涉及股權，大馬投資研究分析師今日撰寫報告指出，該公司去年更與7家航空業者達至股權結盟。

“最近可能加入這個股權結盟大家庭的航空公司為虧損連連的意大利航空（Alitalia）。”

該行透露，阿布扎比阿提哈德航空化身救世主，注資予遭遇困難的航空業者，間接獲取基建、機場停機位與更好航線，相較內部成長更有效且更快速。

“阿布扎比阿提哈德航空目前在東南亞，並未與任何航空公司達致股權結盟。”

大馬投資研究說，馬航與外資航空公司洽商結盟並非新鮮事，過去就有與澳洲昆達士航空（Qantas）的例子。

“依過去的數個結盟洽商判斷，我們仍維持馬航‘脫售’評級，合理價27仙。”