東尼不玩F1了‧4年餘虧13.7億 東尼改變方程式

（英國‧倫敦4日綜合電）4年多虧了2億5000萬英鎊（約13億7400萬令吉），馬來西亞富商丹斯里東尼‧費爾南德斯，終于採取壯士斷腕的果敢手段，為失敗的F1投資止血。

這位從廉航業起家的富商，在2009年尾進軍這項“燒錢’讓不少人如名宿普洛斯敗光家財，債台高築的運動，從蓮花車隊到后來改名卡特罕姆，4年半來東尼的總投入達到2億5000萬英鎊，但仍然連一個積分都撈不到。

此前有消息指東尼已向車隊發出警告，不會再為近5年都拿不出競爭力的車隊注資。

2個月前就消息指，他要將車隊賣掉，果不期然，卡特罕姆隊在英國F1開始前，宣佈車隊的擁有權，落入一個西亞及瑞士聯合財團手上。

仍愛卡特罕姆汽車

上個星期，東尼在關閉自己的推特戶口前，為撤出F1“告別”，在推文中寫道：“F1計劃未能成功，但是仍愛卡特罕姆汽車。”

他的告別推文包括“需要有果敢的決策人以身涉險，停止為壞的投資一再注入金錢”；“很多人不喜歡我，因為我講真話，我為一般人而發聲，我們應更明智的花銷。”

至于以上推文，是指他的F1、或航空又或女王公園騎兵足球俱樂部；又或是因為吉隆坡廉價航空機場被逼遷到吉隆坡機場第2終站的摩擦有感而言，只要他自己最清楚。

蓮花車隊在2010年正式成軍，2011年改用雷諾引擎，擁有蓮花汽車公司普騰，也以蓮花名字贊助雷諾隊，結果造成蓮花─雷諾鬧雙胞。

為避免雙胞，東尼收購打造當年蓮花F1戰車的卡特罕姆，並將車隊易名為卡特罕姆F1；然而眼看著同期進軍的馬魯西亞隊已在今年的摩納哥F1得分，卡特罕姆隊卻仍然在尾端苦苦爭扎，意興闌珊決定不再注資下將車隊脫售。

不管怎樣，他仍持有卡特罕姆汽車的控制股權。