新山關卡調漲過路費‧柔南廠巴公會理事 將呈備忘錄促廢除收費

（新山3日訊）柔南廠巴公會理事今日召開緊急會議，議決在本週內呈備忘錄給州政府、首相署、馬資源和南北大道公司，要求廢除新山關卡雙程收費制。

柔南廠巴公會會長陳炳才呼籲公會會員，未獲官方單位回复前，理性看待過路費暴漲課題；在來臨的週五，若政府仍未降低過路費，也別參與任何罷駛行動。

他建議屬下會員週五若發現新山關卡有異象，可改道採用馬新第二通道送工廠員工到鄰國上班。

柔南廠巴公會是今午針對新山關卡過路費暴漲一事，召開緊急理事會議，眾人經過商議後，決定提呈備忘錄。

陳炳才說，理事今午討論後，認為廠巴不該繳付高額過路費，當中包括廠巴司機未取道東部疏散大道前往新山關卡；本地廠巴每天載送2萬5000名員工到鄰國，賺錢促進經濟。

冀2週內給予答案

“柔佛長堤交通一直未改善，不該增加過路費數額，同時，廠巴公司與鄰國工廠採取合約制，廠方不可能增加交通補貼金，關卡收費提高將令我們陷入虧損窘境。”

他披露，備忘錄將向有關單位提出2項訴求，即廢除新山關卡雙程收費制和保持舊有單程2令吉30仙收費制。

該公會希望上述4個主要單位接獲公會備忘錄後，2週內針對關卡過路費課題，給予公會滿意答案。

陳炳才今早出席柔州大臣莫哈末卡立諾丁舉行的百萬鎮州選區開齋節開放門戶活動，並向莫哈末卡立諾丁提及關卡收費制課題，但未獲正面回應。

他說，新山區國會議員丹斯里沙里爾也在該活動上出現，並承諾將針對此事，會在2天內與他會談。

不降費用或再抗議行動

柔佛羅厘運輸業者公會署理主席謝金成呼籲政府聽取民意，在來臨的週五，若關卡收費未降低，他個人不排除將配合其他廠巴司機或業者，展開另一輪抗議行動。

他說，每輛運輸羅厘平均一天都會往來馬新關卡2至3趟，而新山關卡落實新收費制度，造成業者每天開銷接近100令吉，若扣除司機、柴油和維修費，業者收入將大減。

“一些小規模的運輸公司，更可能因此面臨無法維持或面對倒閉厄運。”

他說，運輸業者為了生存，只有把此漲幅轉嫁消費者身上，最後受苦的還是消費者，希望政府聽取民意，收回成命，取消新山關卡過路費調漲措施。