馬航除牌‧敦馬：太多人支高薪花紅 馬航私有化難作為

（吉隆坡12日訊）前首相敦馬哈迪認為，即使國庫控股擁有馬航100%股權，也無法起太大幫助，因為仍會有許多人支高薪和花紅。

“國庫控股之前擁有馬航70%股權，馬航本身有30%股權，即使國庫現在擁有馬航100%股權，我看情況還是不變；馬航過去10年虧損了100億令吉，需要資金注入，我不明白為何有人相信馬航私有化后，就不會有虧損。”

馬航大股東國庫控股早前宣布，將以每股27仙向小股東獻購未持有股權，總值相等于13億8000萬令吉，馬航將在完成私有化后成為國庫控股獨資子公司，並從馬股下市，以展開更全面的重組計劃。

馬哈迪今日在其部落格撰文時說，他對馬航私有化感到疑惑，因國庫控股是政府掌控的公司，其總執行長直接隸屬首相。

“是的，一間公司擁100%股權就不是一家上市公司，是私營公司，但關鍵那個人或那間公司是政府，還是私人？”

對私有化感疑惑

他相信，即使國庫控股擁有馬航70%股權，其他小股東是沒有說“不”的權利，所以等于國庫控股全面掌控了馬航，是否確保不會有虧損。

“事實上，沒有小股東檢查和糾正，馬航是會更錯誤。”

他認為，馬航的餐飲服務公司取得長期合約，即使馬航面臨虧損，這些承包商還是完好無缺，這非常敏感，必須有人提出給予勸告。

“對的，我不應該說這些，我當首相時也有不好的紀錄，我已針對我的失敗辭職，但沒有人跟隨我的例子；我可能錯了（馬航），但我認為國庫控股擁有馬航100%股權，也沒有太大分別，我相信在國庫控股的營運下，還有人支高薪和花紅。”

林家儀：擺脫政治包袱
私營化後須徹底重組

馬來西亞林氏宗親總會（林總）會長拿督林家儀博士指出，馬航被國庫私營化收購后，必須果斷行動，徹底重組以擺脫數十年的政治包袱。

林家儀日前出席沙巴斗湖林西河堂88週年慶典時說，馬航須與所有供應商達致新的合理價格協議，並大刀闊斧裁員。

“目前馬航的人力資源有顯著超出，若與鄰國新航比較，馬航的人力資源超出雙倍；馬航也應制止非專業人士靠關係進入馬航當高職。”

他認為，若沒有採取上述行動，馬航唯一出路就是宣佈破產，最后還是由人民的納稅錢來買單。

“同時，馬航也應在每一季都有透明的重組成果報告。”