車主送檢做手腳掩飾問題 驗車中心澄清無包庇

（吉隆坡18日訊）電腦驗車中心（PUSPAKOM）不排除部分車主和“跑腿”為了走“捷徑”通過檢驗，與車廠業者串通，使用添加潤滑劑或改裝車零件，暫時改善車輛問題，雖然此舉不負責任，但卻在不在該中心權限內。

該中心發表文告澄清，他們是根據檢查標準和指南展開檢驗，所有檢查是依據車輛當時的情況，其實這些走“捷徑”的車輛在完成檢查，或在檢查前恢復原狀時，就已違反1987年陸路交通法令，同時也會危害其他公路使用者安全。

該中心是就早前報導指部分卡車司機為了通過檢驗，而與部分的維修廠串通，為車子進行改裝包括調整油門以減少一半的黑煙排放量、調換卡車鏡子讓檢查后還能繼續使用隔熱膜，甚至更換其他零件等的暫時性服務報導，發表文告如此指出。

改裝零件

文中指出，電腦驗車中心已投資鉅款增置額外儀器，以克服這些不法分子的欺騙手法。

該中心也要求，相關當局就司機非法改裝車輛獲得該公司通過檢驗的報導，提供詳細的資料，以展開調查真偽。

文告也指出，所有驗車員都具資格及受過訓練，並依據1987年陸路交通法令下的1959年機動交通工具（構造和使用）條規檢驗車子，對于遵守法律和條規，該中心絕不妥協。

助驗車順利過關
“跑腿”索費1000

（吉隆坡18日訊）民眾為了貪圖方便，讓“跑腿”協助汽車通過電腦驗車中心（PUSPAKOM）檢驗，反引來許多“跑腿”獅子開大口，征收高達1000令吉手續費。

據了解，“跑腿”會依據車款和交通工具所面對的不同問題，決定收費。

根據《每日新聞》報導，讀者納茲魯向該報透露，“跑腿”曾經向他要求收費200令吉，以讓他的羅厘能順利通過檢驗。

“其實這樣的檢驗只需收費55令吉，但基于我的羅厘排放黑煙已經超標，所以我不能自行駕駛到電腦驗車中心做檢查。”

他說，在“跑腿”的協助下，他的羅厘成功通過第2次檢驗。

此外，1名來自霹靂的茲拉讀者透露，他曾經繳付1000令吉給“跑腿”，目的是要求協助讓新買的羅厘能順利通過檢驗。

茲拉指出，他的羅厘一直很難通過檢驗，不過當他繳付1000令吉給“跑腿”后，其羅厘就順利通過檢驗，而他並不知道“跑腿”是如何完成這過程。

根據報導，《每日新聞》記者發現，許多“跑腿”都會出現在電腦驗車中心附近，為民眾提供服務。

該報記者也發現，“跑腿”也不會冒險接下不能通過檢驗的個案，因為這當中所涉及到的費用龐大。