比利時F1‧馬賽地內戰越演越熱 誰會坐收漁利？

（比利時．斯帕21日綜合電）經過3週夏季休息后，2014年世界一級方程式（F1）賽車本週鋒火再起，眾對手期待在愈發激烈的“馬賽地內戰”坐收漁利，在賽季剩余的8場爭取佳績，給贊助商和車迷交代。

比利時站是今年19場的第12場，馬賽地取得開季6連勝，並在11場贏9場，不過壟斷局面被紅牛的里卡多，在加拿大及夏季前最后一站匈牙利站打破。

在積分榜，馬賽地隊以393分、174分優勢遙遙領先次席的紅牛隊；車手積分榜在匈牙利站本季首次被擠出三甲的羅斯柏以202分11分優勢領先隊友哈米頓，里卡多以131分排第3，法拉利的阿龍索以115分第4。

卡特漢姆換車手

連續遭遇排位賽噩夢后，哈米頓要想在斯帕戰勝隊友，首先急需一個順順利利的週六，儘管排位在這裡倒不是決定性因素，過去13個賽季僅有4名桿位得主，在擁有大把超車空間的斯帕賽道掄元。

2013年賽季，阿龍索最終后來居上壓倒先前領先的阿龍索，為個人及助車隊完成雙料世界冠軍4連霸。維爾特本季表現低迷，要蟬聯本站冠軍不樂觀。

另一方面，卡特漢姆隊宣佈，德國人安德列．洛特爾，將在比利時站取代日本車手小林可夢偉出賽；但“日本人依舊是車隊的一部分。”

由馬來西亞富商東尼費南德斯重新組建的卡特漢姆（前身為蓮花車隊）成軍至今未得1分，本季迄今也排在11支車隊之末，車隊早前易手重組，大升級的CT05戰車會在斯帕出戰，且看能否扭轉頹勢。