【今日柔佛頭條】舒緩低窪區水災問題 耗1億提升吉桑河

報導：李正瀚
（東甲2日訊）水利灌溉局耗資1億令吉提升吉桑河，以舒緩河流氾濫導致吉桑一帶和東甲等低窪地區水災問題。

吉桑河位處柔甲交界處，是禮讓縣吉桑、東甲及雙溪南眉等地區主要的河道，在地方上流水排放起著積極效應。

近年來，河流周邊屋業發展迅速，促使河流不勝負荷，每當雨季時，鄰近許多低窪地區都會氾濫成災，淪為澤國，特別是在2006年降雨量突增下，更導致以上地區發生嚴重大水災。

分4階段進行

為了解決此問題，中央政府自2011年開始，逐步發放1億令吉款項，進行吉桑河治水計劃，以舒緩河水氾濫導致吉桑一帶和東甲等低窪地區水災問題。

禮讓水利灌溉局主任羅斯里說，吉桑河治水計劃涵蓋34公里長的河道，工程共分成4個階段展開，包括清理河道、設立水閘水泵工程、建設一座橫越吉桑河的橋樑以及開闢一條長約300公尺的河道，加深下游河道的排放功能。

他指出，清理上游河道與設立水閘水泵工程已于2012年年底動工，工程雖預定2年后完成，但已于今年9月提早竣工。

羅斯里也提及，隨著這兩項工程竣工后，當局將于本月底在AMJ（麻坡通往馬六甲）大道的雙溪南眉區，即甲州與麻坡交界處的吉桑河建設一座新橋樑，以確保河水高漲時，有效地排放河水。

他說，今年11月，當局也將展開闢一條長約300公尺的河道，加深下游河道的排放功能。

“這兩項工程施工期同樣是有兩年，如無意外，將在2016年底全面竣工。”

設替代公路免塞車

設替代公路，避免AMJ大道出現阻塞情況。

羅斯里說，銜接麻坡與馬六甲市的AMJ大道交通流量偏高，為了避免新闢建的河道工程展開時造成嚴重阻塞情況，施工處設立一條替代公路。

“當局之所以不採用鑽洞闢建河道技術，主因是工程成本高，所以選擇設替代公路。”

他說，雖然施工期間設有替代公路，但仍希望民眾在途經有關施工處時，放慢車速小心駕駛，避免意外事件發生。

羅斯里提及，政府耗資巨款進行治水計劃，民眾應該全面配合，不要亂丟垃圾，許多河道都是因為垃圾堆積而影響排水。

羅斯里：工程須從下游開始

羅斯里說，提升河道，需下游先展開工程，否則上游進行再大的治水計劃都是徒勞無功。

他指出，河道如水管，如展開下游提升工程，將導致上游河水出現干枯與破壞大自然生態的問題。

他提及，一般上，治水工程都會先進行上游的工作，包括做好水閘等，避免上游水源迅速流失，才展開下游河道提升工程。

他強調，由于下游排水慢，上游就會出現河水氾濫情況。

“在進行任何河道提升與改道工程時，水利灌溉局都得確保大自然生態破壞，可以減至最低點。

經歷3次大水災
★莫拉漢末哈利（68歲，退休人士）

從小在這裡長大，吉桑共經歷了3次嚴重大水災，即1952年、1974年與2006年。這些年來，低窪地區也發生過不少次的小災害。

水災源頭是吉桑河道排水問題，因此政府是時候展開此項治水工程，這將有利于未來地方發展。

治水勢在必行
★謝守慶（68歲，小園主）

歡迎政府展開這項治水工程，由于現有河道排放流水負荷不了，一旦豪雨來襲，勢必發生閃電水災，因此，提升工程勢在必行。

治水計劃展開后，希望住在地勢低窪的吉桑民眾，可脫離閃電水災。

應設告示牌
★謝守平（51歲，小園主）

開闢新河道工程展開時，必須設立替代路線，否則將引發交通意外或嚴重交通阻塞。

AMJ大道交通流量高，一般駕駛者行駛速度快，施工周邊也需設立明顯的告示牌，提醒交通使用者。