新車透析‧Lexus NX 200t 驚艷都會SUV | 中國報 China Press

新車透析‧Lexus NX 200t 驚艷都會SUV

特約/攝影:趙維富



豐田旗下的高級汽車品牌凌志(Lexus)1989年在美國成立。揚名立萬後,凌志先後推出了LX、GX、RX大型和中型豪華運動休閒車(SUV),其中1998年面世的RX 5人座豪華SUV叫好又叫座,並掀起豪華跨界運動休閒車的風氣。

16年後,凌志在2014年底的廣州車展首展比RX稍小的全新NX 200t緊湊型跨界運動型休閒車,準備和奧迪Q5、寶馬X3、馬賽地GLK爭雄。

這款都會SUV驚艷全球車壇。在歐洲、日本、美國先後上市,反應火紅,兩個月內的銷量已經達到全年的銷售目標。



挾著在驚艷歐美日車壇的餘威,大馬凌志汽車私人有限公司(Lexus Malaysia)不久前推出全輪驅動(AWD)的凌志NX 200t,擴大車系陣容,爭取更多年輕的顧客。

去年10月起,大馬凌志就接受訂購,到推介當天,總共接到600輛的訂單,其中 200t F Sport最受歡迎。凌志NX共有兩台引擎,五個款型供顧客選擇,包括:NX 200t標準型、NX 200t高級型(Premium)、NX 200t豪華型(Luxury)、NX 200t F Sport運動型和旗艦款NX 300h混合動力型(Hybrid)。

安全配備

NX 300h的加速性能為9.2秒,極速180公里/時,加上怠速自動熄火系統的輔助,非常省油,每升燃油可行駛17.5公里。

NX車系的安全配備是同級之最,被動安全的8個防撞氣囊,包括司機膝部保護氣囊,為所有乘客提供安全保護,輔助配備有全景監測(標準,Premium款為倒車攝像)、盲點監測、後方人車監測警示系統。標準配備包括車輛穩定控制(VSC)、牽引控制、防鎖死剎車系統、剎車輔助、坡道起步輔助。

技術先進

凌志的混合動力技術成熟先進,NX車系自然少不了混動車型。NX 300h裝有2.5升阿特金森循環引擎,缸徑和沖程90X98比2升款大和稍長,最大馬力153匹(5700轉)、最大扭力210牛米(4200~4400),配搭電子無級變速系統。電動機最大馬力141匹,最大扭力270牛米,綜合功率為197匹馬力,四驅系統採用的是E-Four電動機主動式全輪驅動系統。在後輪加裝電子驅動系統,最大馬力67匹,最大扭力139牛米,由系統自然監測介入適時四輪驅動。

表現矚目

NX 200t是第一款採用凌志研發的渦輪增壓引擎。這台容積2升直列4汽缸4雙凸輪軸16閥雙渦流增壓汽油引擎,具備先進技術,包括水冷式中央冷卻器、D-4S缸內直噴、VVT-iW可變汽門控制帶鎖止功能(控制進氣過程)、加上以排氣歧管與汽缸蓋結合,減低渦輪泵的壓力損耗,排氣干擾,確保增壓效果,突然加速自然順暢。

引擎最大馬力238匹,最大扭力350牛米,配搭6速自動變速器,0~100公里/時加速只需7.1秒,加上怠速自動熄火系統,綜合耗油量每公升燃油可行駛13.3公里,以車重近兩噸的渦輪SUV來說,表現矚目。

試駕印象

正式推介前,大馬凌志公司邀請了媒體試駕。這次的試駕比較特別,因為是在實達阿南會議中心外的停車場舉行,並從三個環節中體驗NX 200t的操控性能、乘坐舒適和配備特色。

試駕的三個環節,順序為:(一)懸掛、方向盤、最小回轉半徑,盲點監測系統;(二)全景監測系統;(三)繞錐、剎車、駕駛模式測試。

首個環節試駕的是NX 200t。這個環節,車子要經過模擬減速帶(木板),然後來個狹窄拐彎。測試顯示車子經過坑或碎石路面,懸掛減震性能傑出,緊握方向盤的雙手感覺不到路面傳來的震動,車廂寧靜、開車或乘坐的人都很舒服,一流!

盲點偵測警示系統(BSM),不論在市區或高速公路行駛,系統隨時偵測後方盲點的車子,在車側望後鏡顯示警示信號,加強變換車道的安全。

第二個環節開的是NX 300h混合動力款,測試全景監測系統。車子擋風鏡粘了黑紙,前方黑漆漆一片。我們靠車上的7寸液晶顯示屏顯示的360度畫面“指路”,向前慢行,倒車進入停車位。

這個配備可以即時顯示車外的影像,確保司機“眼觀八方”,家中停車或倒車時有助減少誤撞小孩、摩哆的意外。

後方人車警示系統(Rear Cross Traffic Alert,RCTA),以雷達偵測車子後方和視線不易察覺的死角。倒車時,一旦有車子或物體接近偵測區,系統會發出聲響,並從車外望後鏡的警示訊號提醒司機注意。

最後的環節開的是NX 200t F Sport。以普通、運動、運動+駕駛模式進入減速彎道、蛇形繞樁、兩個急轉彎後緊急煞車。F Sport是唯一備有運動+駕駛模式的車款。

運動+的油門反應激進快速,駕駛盤沉穩、變速器換檔緊密,懸掛也硬朗,達到性能駕駛的需求。Sport模式和Sport+一樣,只是懸掛沒有變化。

這次短暫的操控試駕,總結印象是NX動力強勁、操控出色,雖然車身高但是行車穩定,搖晃現象極微,轉向靈活,變速順暢快速,有如性能轎車的化身。

凌志NX 200t外形驚艷、配備豐富、輔助科技先進、動力充沛、乘坐舒適、操控優異、更有混合動力款選擇,銷售表現很可能會壓倒同廠的RX運動型休閒車。

Lexus NX 200t 標準款規格

引擎:直列四缸DOHC 16閥雙渦流渦輪增壓,1998cc

缸徑X沖程:86 X 86毫米

壓縮比: 10

傳動方式:前置引擎,全輪驅動(適時)

最大馬力:235匹/4800~5600轉

最大扭力:350牛米/1650~4000轉

供油系統:缸內直噴

變速系統:6速自動變速

轉向系統:電動輔助

懸掛系統/煞車系統:前麥弗臣,後雙叉形臂/碟式

車長/寬/高:4630/1845/1630毫米

軸距/前後輪轍:2660毫米/1860毫米

最小回轉半徑:5.7米

輪胎:225/65R17(運動型,NX 300h:225/60R18)

油箱:60升,NX 300h:56升

極速:200公里/小時

**車價(不包括保險):RM292,000


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