看守首相拿督斯里依斯迈沙比里指出，政府关心市民面对生活成本高涨问题，因此同意重组PROLINTAS旗下4家大道特许经营公司，并降低6条大道过路费。
他说，其中4条大道将从10月20日凌晨12时01分起调低过路费，即安邦吉隆坡大道（AKLEH）、牙直利走廊大道（GCE）、哥文宁沙亚南大道（LKSA），和加影外环大道（SILK）。
“至于怡保工程（IJM）旗下2条大道，即加影芙蓉大道（LEKAS）和新街场大道（BESRAYA），则从明年1月1日起降低过路费。”
依斯迈沙比里今早为白沙罗莎阿南疏散大道（DASH）主持开幕时，如是指出。
不过，他并未透露过路费降幅详情，一般相信大道公司将在短期内，发文告说明过路费降价事宜。
另一方面，依斯迈沙比里也宣布，为了疏通加叻大道（KLK）从鹅麦收费站至文冬收费站的交通拥堵和高流量情况，政府将在云顶森巴（Genting Sempah）路段扩建一条车道和增建一条新隧道。
“同时，由于第一阶段东海岸大道（LPT1）频频发生水灾事故，政府也将在第一阶段东海岸大道展开防洪工程。”
他解释，上述改善工程是考量到政府在重组大道特许经营公司后省下的费用。
他披露，这次最新重组，政府节省了大约88亿令吉的赔偿金。
“这些赔偿金本应支付给相关特许经营公司，但市民如今可享有较低过路费，从而减轻生活成本负担。”
在场者包括高级政务部（公共工程部）看守部长拿督斯里法迪拉尤索夫、公共工程部秘书长拿督威拉万阿末乌兹、大马大道局主席拿督斯里哈斯尼，及PROLINTAS主席拿督依德里斯等。
政策在国会解散前
依斯迈沙比里在解散国会后，宣布6大道过路费降低，引起质疑；公共工程部指出，这些政策都是在国会解散前，就已在内阁会议通过的。
根据公共工程部在现场发布的文告，内阁是在2021年11月3日的会议中，同意PROLINTAS旗下4个大道特许经营公司的重组建议，并在2022年5月18日的会议同意提前宣布，在10月20日降低4条大道过路费的建议。
另外，文告也提及，内阁会议在2022年6月1日则同意，怡保工程（IJM）旗下2条大道的过路费从2023年1月1日起降低.
文告补充，至于在吉隆坡加叻大道（KLK）的扩建建议，则是内阁会议在2022年3月4日同意的。
这也意味，这些政策都是在国会解散前，就已经获得内阁会议的通过，只不过当时并未对外宣布。
