蕉賴山莊要道 增建分界堤 設紅綠燈

（加影2日訊）為了解決蕉賴山莊駛出加蕉大道出口的交通阻塞問題，及應付日后增加的交通流量，發展商重新規劃蕉賴山莊主要道路布麗瑪商業中心前路段，包括增建道路分界堤和在商業中心建設紅綠燈。

該路段的道路分界堤在3天前建竣后，商業中心A出口（牛仔西餐廳前）的車輛，只能左轉不可右轉，以防右轉車輛影響主要道路的交通。

蕉賴山莊主要道路（Jalan Mas Utama）也是通往富天花園（Tmn Sri Aman）、麗晶達花園、拉沙沙央花園等住宅區的主要道路。

行動黨無拉港州議員黃田志今日到該商業中心與居民匯報交通新規劃。

他說，該條主要道路兩旁近年來多了兩棟公寓，包括擁有208個單位的布麗瑪威拉公寓，以及興建中、共有229個單位的英比麗亞公寓。

每年交通流量增3%

他說，根據發展商的交通流量報告，該主要道路在傍晚最高交通流量高達3502輛，估計未來當地陸續發展后，每年交通流量將增長3%。

他說，為了應付日后龐大的交通流量，市議會要求發展商在主要道路建設道路分界堤，以及在商業中心的B出口（靠近布麗瑪威拉公寓）增設紅綠燈。

“增建道路分界堤，是為了阻止從商業中心A出口駛出的車輛右轉，駕駛人士若要往蕉賴山莊的方向，必須使用B出口。”

導致轉角處路更窄
居民反對建分界堤

蕉賴山莊主要道路新交通規劃不獲當地居民認同，居民認為，油站前轉角處的90度彎度太彎，原本已很危險，如今加上道路分界堤，使到轉角處道路更狹窄，容易撞上有關分界堤。

反對有關規劃的居民代表姚永龍說，新的交通規劃最大問題，是從富天花園路口直到油站前的道路分界堤，居民認為有關分界堤沒有作用，只會讓道路更窄。

他說，有關分界堤的線條也做得欠完善，無助交通流暢度，居民希望拆掉有關分界堤。

他說，該主要道路駛出加蕉大道的路口，每天繁忙時段都阻塞，車龍從路口的紅綠燈排到油站前。

他希望當局延長出口的綠燈時間，疏緩該主要道路的交通。

此外，布麗瑪威拉高級公寓聯合管理機構主席蔡寶金認為，道路分界堤有必要建設，以避免部分駕駛人士超車。

“雖然主要道路的出口道路是斜坡路，但部分駕駛人士還是超車。”

針對居民的意見，黃田志將反映到市議會，若有必要，他會要求市議會召集居民進行會議，共同商討及糾正有關規劃。

居民提出7意見

1．主要道路靠近富天花園路口的道路分界堤必須拉直，讓直走道路的交通能更順暢。

2．商業中心B出口建紅綠燈只方便新公寓的居民，但主要道路可能因為紅綠燈而更塞車。

3．商業中心A出口道路太斜很危險，希望發展商或地方政府糾正。

4．油站前轉角處的90度彎度太彎，加上道路分界堤，會使道路更狹窄及危險。

5．靠近油站的道路分界堤應拉直。

6．居民認為道路分界堤讓主要道路更狹窄，要求拆掉。

7．油站前的轉角處原有數棵大樹砍掉后，駕駛人士視線直視下方的收費站，視覺上令人不安，居民要求重新種樹。