水上交通工具，有许多人在使用来维生或通勤。所以，对水上交通工具的安全管理工作，必须到位，以保障使用者或旅客的人身及财产安全。
但是，马来西亚小船协会（PBKM）行政秘书苏进坤揭露，大马半岛有约5000艘小船，其中约3000艘仍未向海事局登记，没有船执照！
他说，没有船执照即没有基本的理赔保障，一旦发生意外，船主和乘客不仅没有保障，船主更须承担所有费用。
这是何等荒谬的事情，没有船执照的水上交通工具，仍然在正常运作，这根本是在威胁着使用者的安全。
没有船执照，意味着这些水上交通工具的持有者或着营运公司，不受当局安全管制，操作者甚至可能没有受过专业训练，船只行驶在水上或海上，随时可能发生船难。
如果马来西亚小船协会所透露的消息是真实的，这意味着监管当局又再一次失职。
当局必须调查此事，何以没有船执照的水上交通工具，能够没有向海事局登记和没有船执照却不受对付，事态严重，必须有人为此负上责任。
符合安全标准
政府必须马上处理此事，全面审查国内所有水上交通工具是否都符合安全标准，同时也要确保营运公司和其工作人员，都有做好安全工作和接受过充足训练。
水上交通工具的安全性必须得到政府当局的适当监管，不管是大船或小船，凡用于水上交通活动的船舶，都必须符合当局制定的安全标准。
这些监管工作在平时都应该做好和做足，如此以来才能够保障所有人的安全，千万不要等到发生事故后才来追究责任。
