（莎阿南20日讯）瘦小且无条纹的“苏东轮胎”（Tayar Sotong），近来已成了改装摩哆新宠，因为这种轮胎让摩哆速度更快，车身更轻，或成新一代“马路杀手”！
“苏东轮胎” 不符合陆路交通局规格，抓地力很小，很容易发生侧滑造成车祸，因此这款轮胎只适合冲刺测试 （sprint test）或直线加速赛（drag race），不适用在公路。
尽管相关单位严捉装上“苏东轮胎”者，但仍有不少摩哆骑士为寻求刺激感，执意砸数千令吉改装，即使赔上性命，也在所不惜。
一名轮胎店业者希山（42岁）指出，“苏东轮胎”能让摩哆速度更快，车身更轻，但相比传统轮胎，也更容易发生车祸。
他说，更甚的是，有些摩哆骑士在装上“苏东轮胎”后，尽管知道危险性更高，但他们仍不愿在后轮装上煞车器。
他说，当“苏东轮胎”在路上撞到路洞时，轮辋弯曲和爆胎的几率也很高。
另外，一名车厂技工洛曼（38岁）指出，佳节来临前，改装摩哆的需求确实比平日高，几乎每天都有4至5辆摩哆送来改装。
“所谓提升，就是令摩哆车速加快，除了改装成为苏东轮胎，其他做法是改装引擎、刹车系统和排气管。”
他说，“苏东轮胎”有很多尺寸，如60/80，再小一些是50/90，费用是60令吉以下，视品牌而定。
他指出，如果要令摩哆车速更快，车主可以购买电子控制器（ECU），价格介于400令吉至800令吉之间。
“也有车主将摩哆的规格从只有5档改为6档，这个改装过程需要一星期，费用至少为1500令吉。”
