新車透析．本田HR-V SUV 時尚動感

特約：趙維富

本田（Honda）CR-V（舒適輕便車，Comfortable Runabout Vehicle）結合轎車和運動休閒車的要素，一舉成名。從1995年至今，CR-V在世界逾160個國家銷售，歷經四代，累計銷量600萬輛左右，在中小型SUV市場幾乎無敵手。

近年來，車壇吹緊湊型SUV或跨界車風。有了CR-V成功的經驗，素有最具創意汽車品牌之譽的本田，再度發揮無限的想像力，前年初在北美車展展出Urban SUV Concept，年底在東京車展正式推出名為Vezel的全新車款。

Vezel就是HR-V。馬來西亞本田汽車公司日前推出這款在多個國家“先聲奪人”的HR-V──“時尚智能型輕便車”（Hip & Smart Runabout Vehicle）。

根據大馬本田汽車總裁兼總營運長羅斯蘭阿都拉指出，2010年我國SUV的年銷量只有1萬8000輛，四年後卻上升到3萬1000輛，增幅達74%。可惜，主導市場的都是高級SUV。

他說：“這意味著入門轎車和豪華SUV間，少了一款經濟實惠的SUV，HR-V就是大家想要的這麼一款SUV。公司在五個城市主辦巡迴展，一個月內接獲1500張訂單。我們的目標是月銷700輛HR-V。”

HR-V有S、E、V三個款型，五種車身顏色供選擇。

HR-V把運動型休閒車的堅韌、雙門轎跑車的雅致、迷你貨車的功用結合為一，是全新的緊湊型跨界SUV，獨一無二。

HR-V在日本、泰國、印尼面世，就像本田的設計主題一樣，“艷”驚市場。日本去年年銷9萬6029輛HR-V，在暢銷車榜排第七，但卻是最暢銷的SUV。印尼亮相三個月，訂單7000張。泰國首展10天，訂購的車主超過4000人。

獨一無二

HR-V不但結合迷你貨車、雙門轎跑車、SUV的要素，而且集本田汽車技術的大成。這是因為HR-V和Jazz，City共用底盤，車內沿用Jazz的魔術調整座椅，儀表盤、觸控熒幕、空調面板，都和City相似，動力則採用思域的引擎；車頂、車窗、特別是車頭的設計，則傚法CR-V。

雖然外形輪廓像Jazz，但是，因為底盤增長、體積加大，HR-V外貌時尚動感，魁梧結實、剛勁陽剛，給人堅固、安全、可靠的感覺。

V款型的飛翼式大燈銳利，內置LED近光燈，日行燈，鹵素遠光燈。水箱罩以分層式設計，箭尾式的粗寬黑色橫條內置細長鍍鉻飾條，畫龍點睛。車身線條深刻，很有層次；配合腰線的設計，後車門把手隱藏在車窗和C柱間。

車尾有多層的U型弧線，活潑生動，增添美感。全系車款的尾燈組合採用LED光源，安全明亮。

內飾設計

內飾設計像新一代City，分區簡單明瞭。音響、空調的操作面採用觸控式。三環式儀表和City相似，右邊的行車資訊、油表則稍有差異。正中時速表的周邊有七種顏色可更換，並停留節能模式綠色，運動模式紅色的駕駛提示。

特別的配置包括（一）中控台座變速桿採用懸浮式的設計，下方多了小儲物空間，12V電源、USB、HDMI接口；（二）前座中間的扶手可移動；（三）前排乘客座前的空調出風口，改為三段一體式，三個獨立出風口以高、低、中（也可以調節）的風速向後擴展，因此，中控台座後方沒有出風口；（四）改用電子手煞；（五）加了自動制動保持功能（Auto Brake Hold）。

V款型有6個防撞氣囊，其他兩款只有前座位雙氣囊。標準配備包括車輛穩定系統、防鎖死制動系統、電子制動力分配、制動輔助、坡道起步輔助系統、緊急煞車訊號、自動制動保持功能、倒車感應器、電子手手煞。

三個款型

HR-V有S、E、V三個款型供選擇，入門的S款型賣9萬9800令吉、E款型10萬8800令吉、頂級的V款型11萬8800令吉。

V款型大燈近光燈，日行燈採用LED（發光二極管）光源、車外望後鏡附轉向訊號燈、鍍鉻門把手、無匙開車門，按鍵啟動引擎、定速巡航控制、多角度倒車影像系統、皮質方向盤、變速桿柄頭、半真皮座墊、單區自動空調、7寸觸摸顯示熒幕、6個揚聲器、方向盤聲控鍵。

E款型望後鏡附轉向訊號燈、按鍵啟動引擎、單區自動空調、5寸液晶顯示熒幕、方向盤接聽手機控制鍵。和S款型共同的配備有大燈，日行燈為鹵素燈、車色門把手、無匙開車門、織物座椅、四個揚聲器。

入門S款型望後鏡沒有轉向訊號燈、鑰匙啟動，普通收音光碟唱機、氨基甲酸乙酯方向盤、手動空調。

【試駕印象】

HRV推出前，大馬本田邀請媒體到泰國清邁試駕。從香格里拉酒店北上到清萊省的甜蜜回憶谷Fusion餐廳，往返全程240公里。

泰國HR-V也分成S、E、EL三款，並裝上17寸或18寸輪輞。試駕車的方向盤有換擋撥片、天窗、尾燈為LED導光條。由於當地HR-V可用乙醇汽油（E85），引擎結構有別，但是，功率差異不大。試駕路程包括市區公路、曲折彎道、高速公路。

雖然HR-V是小SUV，車長不及City；佔了寬高，軸距略長的優勢，車內空間寬敞，後排亦然。後排中間座位腳下沒有高起來的設計，乘坐舒服。

HR-V起步相當輕快，雖然裝載1.8升引擎，但是因為車重增加，馬力重量比和City差不多。由於車身短，在市區行走穿梭自如。車子的引擎反應靈敏，CVT無段變速器換擋平順，加上扭力強大，超車非常輕鬆。

在多彎的公路，以D擋駕駛勝任愉快。要快速超車，可切換到運動模式，整體反應積極，動力雖不至於驚人，但是超車十拿九穩。回程時，同行全程以運動模式駕駛，原本相當寧靜的車廂，多了變速器的噪聲，但不至於令人煩躁。我們全程都取消省油（Eco）模式，自然比較耗油。

HR-V像鑽石般光芒四射，在這一級別中凌駕對手。

本田HR-V 1.8升 V規格

引擎： 直列四汽缸SOHC i-VTEC引擎
容積： 1799cc
缸徑X沖程： 81 X 87.3毫米
壓縮比： 10.6
傳動方式： 前置引擎，前輪驅動
最大馬力： 142匹，6500轉/分
最大扭力： 172牛米，4300轉
供油系統： 電子噴射
變速系統： CVT，模擬7速無級變速器
轉向系統： 齒輪齒條，EPS電動輔助
懸掛系統： 前麥弗臣，後扭力桿
煞車系統： 前後碟式
車長/寬/高： 4294/1772/1605毫米
軸距： 2610毫米
前後輪轍： 1535/1540毫米
最小回轉半徑： 5.5米
車重： 1249公斤
離地距： 185毫米
輪胎： 215/60R16
油箱： 50升
行李廂空間： 437～1456升
性能表現（泰國款） 0-100公里/時：9.7秒
極速：195公里/時
綜合耗油量：14.8升/100公里
售價（包括保險） V款型：RM118,800
E款型：RM108,800
S款型：RM99,800