（吉隆坡20日讯）虽然我国今年首季获批准投资额按年涨60%，并且不少外资如特斯拉、吉利控股来马或扩大在马投资，但经济分析师认为，我国在“吸金”方面仍有很大的改进空间，因为我国在吸引外资的同时，其他区域国家也在加快脚步竞争外资。
Areca资本总执行长黄德明接受《中国报》电访时指出，从外资数据来看，政府在过去多年都没有很大进展，仍需要祭出更多措施来吸引外资。
他指出，我国给外资的印象是充斥许多不确定性，包括在政治和政策上，也有一些不欢迎外资的政策，比如征收房产盈利税（RPGT）及资本盈利税（Capital gains tax）等。
“再者，外资在我国投资时会面临诸多繁文缛节，既耗时又麻烦，比如申请执照过程需要经过好几个部门。若要提升对外资吸引力，政府应简化手续及降低企业所得税。”
相比其他区域国家，大马的企业所得税为24%，比越南（20%）、泰国（20%）和印尼（22%）都来得高。
中总社会经济研究中心执行董事李兴裕指出，虽然我国在吸引外资上仍有一定吸引力，但越南、泰国近年来积极推动外资且进步迅速，成为外资新宠。
善用优势展开竞争
他认为，除了税率，政治稳定和经商环境在吸引外资方面也至关重要。我国之前一直换政府，会影响外资和本地投资的稳定度，只有政府稳定了才能加强投资者的信心。
他说，政府在吸引外资之际，也需要加强本地直接投资（DDI），因为两者将相互影响。
李兴裕认为，相较于其他区域国家，大马的竞争优势在于多元化，本地人才通晓多种语言。而且政府也应该善用天然资源和再生能源的优势，好让我国在众多竞争者中脱颖而出。
“在全球地缘政治风险下和在全球投资环境充满变数下，投资者开始分散投资，东南亚浮现商机，处于战略性位置的大马将从中受惠，但我国有必要加快步伐，才能抓住其中商机。”
特斯拉驾到吉利控股加码
近期有不少外资对我国展示出强烈投资兴趣，包括美国的特斯拉、亚马逊、韩国的SKC、浦项钢铁（POSCO）、中国吉利汽车及荣盛石化等。
首相拿督斯里安华此前指出，这促使超过1200个项目获批，制造近2万4000个新就业机会。我国获得投资承诺包括来自新加坡的130亿令吉、韩国的240亿令吉、中国的1700亿令吉和日本的230亿令吉。
吉利汽车周二亦发布文告指出，与多元资源（DRBHCOM，1619，主要板工业）联手招商，吸引外资到马发展位于丹绒马林的高科技汽车谷（AHTV）。该公司将注资100亿美元（约453亿令吉），以将霹雳丹绒马林打造为区域最大的汽车城。
特斯拉电动车获准向大马进口纯电动车（BEV）的申请，并将在大马设立总部、引入特斯拉体验中心和特斯拉服务中心；来临的周四（20日）该公司将召开在马的首次记者会，准备迎接大马市场需求。
此外，今年头亚马逊云计算服务（AWS）亦表示，准备在未来15年内，在大马设立总值达60亿美元（约255亿令吉）的基础设施区域。
