(吉隆坡20日讯)虽然我国今年首季获批准投资额按年涨60%,并且不少外资如特斯拉、吉利控股来马或扩大在马投资,但经济分析师认为,我国在“吸金”方面仍有很大的改进空间,因为我国在吸引外资的同时,其他区域国家也在加快脚步竞争外资。
Areca资本总执行长黄德明接受《中国报》电访时指出,从外资数据来看,政府在过去多年都没有很大进展,仍需要祭出更多措施来吸引外资。
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他指出,我国给外资的印象是充斥许多不确定性,包括在政治和政策上,也有一些不欢迎外资的政策,比如征收房产盈利税(RPGT)及资本盈利税(Capital gains tax)等。
“再者,外资在我国投资时会面临诸多繁文缛节,既耗时又麻烦,比如申请执照过程需要经过好几个部门。若要提升对外资吸引力,政府应简化手续及降低企业所得税。”
相比其他区域国家,大马的企业所得税为24%,比越南(20%)、泰国(20%)和印尼(22%)都来得高。
中总社会经济研究中心执行董事李兴裕指出,虽然我国在吸引外资上仍有一定吸引力,但越南、泰国近年来积极推动外资且进步迅速,成为外资新宠。
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善用优势展开竞争
他认为,除了税率,政治稳定和经商环境在吸引外资方面也至关重要。我国之前一直换政府,会影响外资和本地投资的稳定度,只有政府稳定了才能加强投资者的信心。
他说,政府在吸引外资之际,也需要加强本地直接投资(DDI),因为两者将相互影响。
李兴裕认为,相较于其他区域国家,大马的竞争优势在于多元化,本地人才通晓多种语言。而且政府也应该善用天然资源和再生能源的优势,好让我国在众多竞争者中脱颖而出。
“在全球地缘政治风险下和在全球投资环境充满变数下,投资者开始分散投资,东南亚浮现商机,处于战略性位置的大马将从中受惠,但我国有必要加快步伐,才能抓住其中商机。”
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特斯拉驾到吉利控股加码
近期有不少外资对我国展示出强烈投资兴趣,包括美国的特斯拉、亚马逊、韩国的SKC、浦项钢铁(POSCO)、中国吉利汽车及荣盛石化等。
首相拿督斯里安华此前指出,这促使超过1200个项目获批,制造近2万4000个新就业机会。我国获得投资承诺包括来自新加坡的130亿令吉、韩国的240亿令吉、中国的1700亿令吉和日本的230亿令吉。
吉利汽车周二亦发布文告指出,与多元资源(DRBHCOM,1619,主要板工业)联手招商,吸引外资到马发展位于丹绒马林的高科技汽车谷(AHTV)。该公司将注资100亿美元(约453亿令吉),以将霹雳丹绒马林打造为区域最大的汽车城。
特斯拉电动车获准向大马进口纯电动车(BEV)的申请,并将在大马设立总部、引入特斯拉体验中心和特斯拉服务中心;来临的周四(20日)该公司将召开在马的首次记者会,准备迎接大马市场需求。
此外,今年头亚马逊云计算服务(AWS)亦表示,准备在未来15年内,在大马设立总值达60亿美元(约255亿令吉)的基础设施区域。