十八丁262漁民蓋章了 冀提高柴油補貼抵銷成本

漁民限制海哩範圍捕魚措施
（太平3日訊）漁業局為十八丁漁民提供“漁民限制海哩范圍捕魚”的蓋章手續，獲得漁民良好反應，連續3天已有262名漁民響應，唯漁民希望提供更優惠柴油補貼，以抵銷因新措施造成的成本加重壓力。

據了解，政府原訂6月起實行這項新措施，唯基于尚未嚴格執行，至今日仍在提供相關的蓋章手續工作。

由于漁民擔心在海上操作時受到執法官的對付，紛紛接受蓋章尋求保障。

漁民在接受漁業局在捕魚執照上蓋章上，意味今后將出海捕捉操作模式將改變，必須到所指定的范圍外捕捉，否則將被指違例。

在這項措施下，A型漁船所指定范圍為1海哩或以外（過去1海哩以內）、B型漁船規定8海哩或以外（過去5海哩），以及C型漁船規定15海哩以外（過去15海哩以內）。

不過，漁民對這項新措施存有異議，包括柴油成本加重、更深遠捕魚更危險、捕捉量恐減少以及擔心漁船性能無法負荷較深海等，希望政府關注及體恤，包括增加柴油補貼，如果可以，保持原有的方式。

今截止服務

據拉律峇登漁業局助理官沙胡丁受詢時透露，該局提供上述蓋章服務，經從本月1日開始，并將于明日截止。

他說，轄區內的漁民反應尚令人滿意，包括十八丁、峇登及老港漁村的漁民，在約500位漁民中，迄今已有262位漁民前來蓋章，另有約20位漁民則自行往漁業局辦事處蓋章。

他指出，漁民在執照上蓋章后，意味他們今后出海捕魚時，必須依指示的范圍外捕捉。

他說，錯過這4天蓋章手續的漁民，可前往聯邦大廈6樓的漁業局辦事處尋求服務。

他也說，漁民的反應良好，也未有大投訴。

負擔沉重
★鄭泳宏（39歲）

最近執法單位頻頻在海上展開檢查行動，特趕來蓋章，在執照蓋章后，從此將改在8海哩或以外海域捕捉。

在較深遠的海捕捉，比較危險，因風浪較大，也造成耗費更多的柴油，加重成本，生活擔子更沉重。

入不敷出
★張清榮（41歲）

原本B型漁船在5海哩范圍捕捉，如今改至8海哩，無形中來往即增加6海哩的海程，柴油成本加重，也耗時。

在深遠海捕捉也危險，加上如果天氣不好，收成欠理想，將入不敷出，希望政府關注心聲。

漁獲減少
★林家興（53歲）

我的是屬于A型漁船，過去在1海哩內捕捉，但擔心改在1海哩外捕捉，捕獲量將大大減少，畢竟捕捉的是小魚，如果出更深遠的海域，就沒有那么多小魚了。

希望政府收回成命，恢復原有的措施。

影響不大
★馬裕奇（51歲）

我的是A型漁船，由于擔心受到取締，加上漁民協會鼓勵，也前往在執照上蓋章。

新措施規定必須在1海哩外捕捉，但相信對本身影響不大。

耗時耗油
★李華通（45歲）

我的是B型漁船，從5海哩改到8海哩后，將增加成本，包括將耗更多柴油與時間海程，過去1天柴油成本約250令吉，如今增至300令吉至400令吉。

如果漁船性能不好，出到更深遠海域捕魚，也能危險，尤其碰上大風浪。

漁民收成靠天氣，如果一天捕捉不多，恐血本無歸。

希望政府提高柴油補貼，減輕漁民成本，目前補貼柴油每公升經從1令吉65仙增至1令吉68仙。