標題指馬客機又失蹤 網民聲討港《蘋果日報》

（吉隆坡30日訊）香港《蘋果日報》以“馬來客機又失蹤，162人云層中蒸發”標題，報導印尼亞航客機QZ8501失聯事件，招致網民批評報導失實，更有網友批評那是“超爛的標題”。

一些網友糾正《蘋果日報》，並強調馬來西亞簡稱為“大馬”，而不是“馬來”。

該報于本月28日發生印尼亞航客機QZ8501失聯事件后，在封面報導此事，並打出上述標題，此封面報導上載到其面子書后，引起網民不滿留言，紛紛糾正此次空難不關大馬的事。

馬來西亞網友AdrianTan首先留言，雖然亞航是大馬的品牌，但是，印尼亞航屬印尼的公司。

香港網友DaveLeung則留言，失聯客機于2008年交付印尼亞航，屬于印尼亞航的客機。

“印尼亞航是一間以耶加達為總部的公司，強加予馬來西亞之上，實在說不過去。

他也列出亞航集團在各國的分公司。

此外，網友Fong Wong指出，報導已註明印尼亞航客機，《蘋果日報》不要為了增加銷售量和名聲，而毀了馬來西亞的名譽。

網友鄧珺心糾正說，馬來西亞亞航的飛機編號是AK，印尼亞航飛機編號是QZ。

出事客機為印尼持有

國際市場紛紜大馬的航空公司再出事故，不過事實上，出事的QZ8501客機為印尼亞航持有並註冊，亞洲航空集團僅透過子公司持有約49%股權，並由獨立管理層處理日常營運。

印尼亞航前身為Air Wagon International，亞航入股后在2005年底易名，亞航透過亞航投資有限公司持有約49%股權，印尼夥伴則合資持有余下51%股權。

與亞航其他國家業務雷同，此次出事客機是在2008年直接交付予印尼亞航並由該公司全權處理。

儘管如此，“亞洲航空”仍屬大馬人發起的品牌。

為配合區域擴張計劃，亞航2012年把印尼耶加達定位為東協區域營運基地，東尼亦坐陣當地東協辦事處，不過集團總部依然是吉隆坡雪邦。

各國亞航航班代號

AK：大馬亞航
FD：泰國亞航
QZ：印尼亞航
D7：亞航長程
PQ：菲律賓亞航
Z2：亞航Zest
XJ：泰國亞航長程
I5：印度亞航