（吉隆坡8日讯）马来西亚高铁机构（MyHSR Corp）私人有限公司主席拿督斯里弗西阿都拉曼指出，高铁工程有望延伸至北马地区，并以巴东勿刹为终站，但该公司还是会以发展隆新高铁为先。
他向《新海峡时报》指出，泰国有意兴连接曼谷和巴东勿刹的高铁系统，目前该国已建设衔接素万那普国际机场、廊曼国际机场及乌塔保国际机场，以及曼谷衔接廊开的高铁计划，之后才兴建衔接曼谷和巴东勿刹的南部路线。
“如果想要兴建吉隆坡衔接巴东勿刹的高铁，就需要和泰国方面协调，但我们必须确保隆新高铁通车才能实施，同时确保工程竣工时是处于高标准，以及乘客量和私人界所提出的预测相符。
“我们希望透过大型工程和经济乘数效应的正面关联与依靠性，将南部区域打造成一个主要经济枢纽，因此高铁附近的经济走廊规划与融合，在扩大工程效应和增长潜能方面扮演重要的角色。”
提到隆新高铁的征集企划书（RFI）一事，弗西阿都拉曼说，随着政府已将该项目截止日期延长至1月15日后，当局不会再二度延迟截止日期。
“之前是因为许多有意竞标工程者要求，我们才延长截止日期至1月15日，以让他们寻找合作者及探讨融资方式，过了1月15日后就不会再延长了。
“在评估各企业提呈的企划书后并会向政府提呈报告，至于这些企业所提呈的概念是否能够说服政府推行工程，就要由当局决定。
“各企业也要进行本身的可行性研究，因为他们要筹资，政府和其他利益相关者必须相信这些企业具有足够的财务能力来实施工程。”
