敦馬：大眾存「負面觀感」 普騰設檢查站改善質量

（吉隆坡5日訊）前首相兼普騰主席敦馬哈迪醫生坦言，普騰過去一些車款的質量問題，形成了人們對普騰的車輛，存在著“負面觀感”，其中一個就是電動車窗常壞！

“在大道收費站時，若有司機必須開車門繳付過路費，那么這位司機就是駕著普騰汽車。”

他在配合普騰慶祝成立30周年，接受《馬來西亞前鋒報星期刊》訪問時說，但普騰如今已更為重視汽車的質量，在普騰的廠房已設有質量檢查站，全面的對生產中的汽車進行檢查，一發現有不符合標準的地方，則會馬上進行修正。

他指出，過去普騰檢驗汽車的方式是抽樣式，每40輛對其中1輛進行檢查，但如今是每一輛汽車都會進行測試和試駕。

他也承認，人們之所以會有這些“負面觀感”，也是因為普騰自己造成，例如普騰Preve，在剛推出市場時，時間上過于倉促，結果接獲了許多投訴，后來普騰努力改善后，普騰Preve的銷售量就逐步的取得很好的成績。

他指出，普騰Iriz的銷售量也是因為過往的“負面觀感”而受到影響，雖然Iriz擁有和進口車相同的安全和電子標準。

馬哈迪說，過去30年來，普騰取得了進步，從早期第一輛普騰的汽車只有18%的本土零件比例，增加至如今的100%；再來，普騰已能完全的自行設計、制造油泥模型到測試階段，皆是普騰工程師來進行。

他指出，普騰要改變形象，要生產可以在全世界銷售的車輛，符合歐洲的安全標準。

明年將推出新車款

馬哈迪指出，普騰將在2016年推出新車款，這款新車將與普騰現有的車款有不同。

他說，普騰相信，普騰會在未來2至3年內獲得盈利，同時預計新車款會獲得良好反應；至于普騰年產量，則會提高至每年20萬輛。

“我們會專注于出口市場，例如在印尼，7人座車款深受喜愛，而歐洲市場則喜歡手排檔汽車，所以普騰會推出滿足市場喜好的車款。”

他說，普騰與日本的鈴木汽車公司締結合作伙伴關係，相信鈴木會轉移普騰所沒有擁有過的技術，普騰需要制造小型車輛的技術，普騰不只是集中焦點在國內市場或是與第2國產車競爭，而是要生產能夠出口的車輛。

“屆時這輛車不會是鈴木品牌，不會有如第2國產車與日本大發的合作方程式，它可能是一部全新品牌的普騰轎車，但是組件是來自鈴木。”