繫安全帶保你生命

2014年2月19日，一家五口農曆新年期間到金馬崙度假，他們在下山返家途中，轎車失控撞入路旁溝渠，坐在后座母親懷中的16個月女童，因沒有綁上后座安全帶而被拋飛，頭部猛撞前座椅背后受重創，成了“無頭殼女”。

以上車禍例子，說明了后座乘客強制繫安全帶措施的重要性；根據統計，后座乘客如果沒有繫上安全帶，死傷率會高出5倍，因為車輛行駛發生狀況時，后座往往來不及第一時間反應，所受到衝擊力道更大。

繫者逐年下跌

因此，政府修改法律，強制后座乘客繫安全帶措施，其實也只是為了保障民眾乘車安全；但道路安全研究院的在這方面的調查卻是令人擔憂的，自2010年開始，后座乘客繫上安全帶的巴仙率，逐年下跌，2010年達到9.7%、2011年9.2%、2012年13.5%、2013年12.5%、以及2014年7.7%。

政府是于2008年修訂1987年陸路交通法令，強制汽車后座乘客繫上安全帶，違法者可被罰款300令吉；有關法令在2009年1月1日生效，不過當時交通部礙于許多汽車，特別是1995年前生產的汽車后座並沒有安裝安全帶，而給予3年的寬限期，因此才從2012年1月1日起，才進行執法行動。

執法效果不彰

雖然如此，有關執法卻是空雷不雨，所以導致車主和乘客罔顧法律，沒有依法繫上安全帶，若政府仍然還是以“三天打魚，兩天曬網”方式去執法，那么執法效果必定不彰。

另外，除了執法能起到阻嚇作用后，政府也必須設法提高這一方面覺醒意識，讓民眾養成正確繫安全帶及兒童乘坐安全之良好習慣，多一個綁安全帶的動作，可以保障生命安全，因為生命沒有“take 2”。