余佩妮：扣一扣，更安全

交通部于2009年推行扣上后座安全帶措施，但大馬道路安全研究院的研究顯示，6年來，只有7%至9%的乘客遵守此措施。

交通部長拿督斯里廖中萊數天針對此事作出宣布，即陸路交通局將嚴厲執法對付未扣上后座安全帶的乘客，但他沒有進一步說明會如何執法，以及不遵守的后果。

想起在國外乘搭交通工具的經驗，不少外國友人一坐上車，無論是坐在前座或后座，都會即刻自動扣上安全帶，一切是那么理所當然。

反觀在馬來西亞，雖然常有執法人員針對安全帶事項（通常只針對前座司機和乘客）取締和截查交通工具，但扣安全帶文化依然不強；坐在前座的司機或乘客往往都沒有扣安全帶意識，更何況是一向很少人遵從的“后座乘客扣上安全帶”措施。

尤其在郊區，我們常可看到駕駛者和乘客沒有扣上安全帶，原因包括不習慣或要去的地方很靠近，覺得扣安全帶很麻煩。

只談鄰國新加坡就好，如果坐在后座的你沒有扣安全帶，德士司機絕對不願開車，以免受到當局重罰，新加坡以重罰來提高前后座司機和乘客扣安全帶意識，不失為一個有效方法。

政府執法單位常公告天下說會“嚴厲執法”，但往往雷聲大雨點小，到最后不了了之，這次是否又“狼來了”，還是未知數。

增30至50%保命率

數年前，交通部曾宣佈會配合此措施在全國展開大型取締行動，當年很多人，包括筆者，都到車行大排長龍以加裝后座乘客安全帶，但至今，我都不曾遇到執法人員要求檢查我的后座乘客是否有扣安全帶。

其實，安全帶與安全氣囊係密不可分，雖然安全氣囊在遇上意外猛力沖撞時可操作及保護車內人士，但研究顯示，沒有扣上安全帶將可能令安全氣囊的反應和功效大減。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）研究則指，如果扣 上安全帶，在意外發生時可增30至50%保命率。

不為其他，只為安全；無論是坐在前座或后座，都扣上安全帶吧！