全新現代Sonata 邁向巔峰之路

特約：趙維富
圖：相關公司提供

花了4億美元（近15億令吉），經歷三年研發，第七代“現代”（Hyundai）Sonata去年初終於在韓國亮相。Sonata把外柔內剛的美學思想、新一代的流體雕塑設計、革新的人機界面完美結合，呈現的是全新面貌、最具競爭力的優質中型轎車。去年初北美車展，“現代”汽車公司推出最先採用全新“流體雕塑”設計的第二代旗艦車款Genesis。新“流體雕塑”是“現代”新一代的設計，走的是“現代精品”（Modern Premium）路線──外形設計優雅簡潔、科技和功能簡單直接、高貴大方，重要是很多人都買得起。

新流體雕塑

2009年面世的舊款Sonata，外形設計脫胎換骨，外柔內剛的“蘭花”線條、鷹眼大燈，年輕動感、絢麗多彩、耀眼奪目，讓人目瞪口呆。Sonata因此成了美國“現代”首款年銷過20萬的車款，而歷代全球累計銷量，也因此超過700萬輛。

新Sonata是新“流體雕塑”設計的第二個車款，內外更動很大，龍眉鳳眼、沉穩內斂、大氣磅礡。動感的流體雕塑風格淡化，造型偏向穩重。

現代森那美汽車私人有限公司董事經理劉一文說：“全新Sonata是‘現代’工程師、設計師嘔心瀝血之作。從悉心調整所有車子發出的聲音、以符合聽覺最舒服的頻率，到方向盤改移一公分，讓操控更精準。這一切都符合我們致力為顧客提供現代精品車的目標，或所謂的物有所值。”

全新Sonata和舊款有七大區別，包括設計風格、駕駛性能、安全配備、便利特色、噪聲振動、動力十足、行車記錄儀。

穩重自信

Sonata的外形設計，以最新的流體雕塑演繹，造型偏向穩重自信。車身體積，軸距稍微增加。車頭的三輻條鎢色水箱罩改為六邊形四輻條，柳葉形大燈則以鷹眼式代替。大燈內置遠近光氙氣燈、轉向輔助照明系統、導光條式日行燈，下方有條形霧燈。

車尾也是全新的設計，組合式LED尾燈很立體。車身採用51%的高強度鋼，加強安全。在美國公路安全保險協會的碰撞測試，新Sonata得到“很好”（Good）的評分，比舊款的“還可以”（Acceptable）好。

簡練內飾

新Sonata的內飾也從繁化簡，絢麗的Y字型中控台改為T字型，簡潔清晰。佈局秩序從上到下為影音導航顯示屏、數碼時鐘、空調控制面板。

原來炮筒形的儀表盤改為簡潔的圓盤式，中間的小顯示屏顯示行車資訊。左邊轉速表下方為水溫表，右邊轉速表下方則是油表。

配備齊全

試駕的Sonata為頂級的Executive款，標準配備包括自動調節雙氙氣大燈、自動轉向燈、乘客座8向調整、4.2寸組合彩色儀表、全景天窗、影音導航系統、前後停車感應器、車後攝像鏡頭、行車記錄器、18寸輪輞。

單一引擎

舊Sonata有2升、2.4升款，新Sonata只有2升引擎。這台直列四缸多點噴射雙連續可變氣門控制正時引擎，最大馬力154匹，最大扭力194牛米，功率比上一代略小（最大馬力165匹，最大扭力198牛米），配搭6速自動變速器。

Smart行李箱

Sonata有很多便利功能，司機座有12項（腰部四項）調整，全景天窗、新一代多媒體系統、智能行李箱。激活了系統，身上帶著智能鑰匙，靠近行李箱3秒以上，行李箱門就會自動打開。從購物中心出來，雙手提滿貨物，智能行李箱無異是好幫手。

試駕印象

一月間，森那美現代汽車公司邀請媒體試駕Sonata，從梳邦紹佳娜酒店出發，經南北大道、第二中環銜接大道、蘆骨、晏鬥到波德申。雖然全程145公里，但是要川行很多鄉鎮小路，花了兩個多小時才到達目的地。

坐進車內，啟動引擎，第一個印象是車子很寬敞，舒適、車廂寧靜。引擎怠速時，感覺不到方向盤、車身的振動。在高速大道行駛，體積增大的Sonata非常寧靜，主要是輪輞鋼性增加、車架橫樑加裝襯套、車門膠條改良、車身、車側間加入泡沫材料，消除路面傳回車廂的噪聲和風切聲。

雖然功率稍低，扭力提前600轉／分就能發揮峰值扭矩，引擎更精緻細膩；動力足以應付日常所需。以一般模式駕駛，引擎在2000轉達到100公里／時，2250轉110公里／時，3500轉170公里／時。為了保護變速器，時速80公里／時以下，在第5擋時不能強行升擋。

在多彎、波浪式路面的鄉村公路，Sonata有側傾現象，但是整體表現穩定舒適。方向盤指向自然，操控精確實在。新Sonata增設了可選擇的節能、一般、運動駕駛模式。駕駛模式會改變方向盤、變速器、油門反應。

回程時，我們在雪邦F1賽車場附近的停車場來個繞錐、緊急煞車、電子穩定系統輔助測試，體驗Sonata的操控性能，電子穩定系統對輔助駕駛的好處。

Sonata車主享有8年或3萬公里的保修計劃，首5年為廠家保修，而引擎、變速器則有額外的3年保修。

Sonata 2.0 Executive規格

引擎： 直列四缸雙凸輪軸16閥引擎
容積： 1999cc
缸徑×沖程： 81×97毫米
壓縮比： 10.3
傳動方式： 前置引擎，前輪驅動
最大馬力： 154匹，6200轉/分
最大扭力： 194牛米，4000轉
供油系統： 多點噴射
變速系統： 6速自動變速
轉向系統： 電動式動力輔助
懸掛系統： 前麥弗臣，後多連桿
煞車系統： 前後碟式
車長／寬／高： 4855／1865／1475毫米
軸距： 2805毫米
前後輪轍： 1597／1604毫米
最小回轉半徑： 5.45米
車重： 1460～1565公斤
輪胎： 235／45R18
油箱： 70升
行李箱空間： 510升

性能表現

0～100公里： 11.1秒
極速： 200公里
綜合耗油量： 不詳
車價（包括保險）： RM158,053.30
Elegance： RM149,845.30
Elegance B： RM143,163.30