【今日北馬頭條】搭客不怕收費怕減班次 加班誰來載？

泊車換乘開始收費
（北海20日訊）泊車換乘巴士（BEST）計劃首天收費，沒引來乘客埋怨，只是對班次減少的決定稍有微言。

過去，即使在檳島上班的威省人，放工前臨時要留在公司開會，都來得及搭BEST巴士返回威省；隨著早上和傍晚往返分別5個班次減至2至3次，導致一些上班族被迫自己駕車或共車上班。

免費了4年的BEST巴士服務，因乘客人數未達標，州政府為撙節，透過3個措施減少開銷，即把原本川行的13輛巴士減剩7輛、減少班次及收取車費。

上述措施于6月17日獲得檳州政府拍案，並于7月20日落實，單程收費為3令吉，月票為50令吉。

月票只需50令吉

《中國報》記者今早訪問數名乘客后總結，大部分乘客都對這項服務的收費制，感到滿意，因這項服務終究還是為他們帶來很多便利，如無須塞車上橋，耗費汽油等。

乘客目前每月只需付50令吉的車費及每天2令吉的泊車費，就可省下300至400令吉的交通費。

不少民眾也體諒檳州政府的決定，認為與其承擔每月6萬令吉的重大開銷，不如把這筆錢用在提升州內的公共交通系統，讓檳州擺脫塞車的困境。

不過，大部分的乘客都認為班次減少，或許會讓那些加班或是臨時開會的上班族趕不上巴士。

另外，由于是首日收費，所有乘客在上車前都必須向快捷通公司人員索取月費卡，過程順利，並沒有出現混亂的狀況。

BEST巴士服務于2011年3月1日推介，是全馬首個推介的上班族載送服務，巴士路線分成A路段、B路段及C路段。

針對民眾對減少班次的隱憂，檳州地方政府委員會主席曹觀友，至截稿為止，暫未接電話，回應此事。

快捷通：未接收費投訴

檳城快捷通負責人員阿米魯說，他至今未接到有乘客投訴收費的事情，但他認為如果有投訴，可以直接向州政府反映。

他說，週一的乘客比往常少很多，因週一還有很多上班族可能還有補假，所以沒上班，在6時45分的那一趟，在雙威上車的乘客只有10人，7時10分的那一趟則有27人。

所有乘客將被載到檳城大橋，與柔魯及柏達鎮的乘客會合后，再駛進檳島。

載威省人到檳島上班

為紓緩檳城大橋在上班及下班的塞車情況，檳州政府于4年前推出了BEST免費巴士計劃，為近1200名過檳島峇六拜工業區上班的威省區員工，提供載送服務。

根據資料顯示，檳城大橋每日的單程交通流量約6萬輛，為紓緩大橋阻塞，檳州政府苦尋解決方案，如在2008年就曾考慮落實車子排隊上橋的計劃，但最終這項試跑計劃引來罵聲，宣告終止。

2011年3月1日，檳州政府再推出BEST計劃，分別在詩布朗再也雙威、柔魯及大山腳柏達鎮提供免費巴士載送威省人到檳島上班。

這項計劃讓民眾省下金錢、無需費神開車的同時，也做到了減輕大橋流量的效果；無奈，實行了4年，每日的乘客人數只維持在600人至800人，沒有達到州政府的預期目標。

收費算是廉價
★張斯倩（31歲，工程師）

2至3個月前開始搭BEST免費巴士，如今的收費算是廉價，比起自己駕車已經省很多了。

被迫自己開車
★陳聯登（25歲，公司職員）

去年8月開始乘搭BEST免費巴士，如今班次減少，比較擔心的是，如果公司臨下班開會超時的話，我就來不及搭巴士回北海了。

所以有時候我應該會選擇自己駕車上班。

可在巴士小休
★惹米雅（59歲，檳國際機場行政人員）

自這項服務推介以來，我每天都乘搭BEST巴士，即使目前需要付費，也是值得，至少在巴士上可以小休一下。