雙溪龍皇冠城第9區商業中心泊車收費制展延落實

（加影27日訊）基于多項技術性問題未解決，加影市議會決定展延落實雙溪龍與皇冠城第9區商業中心泊車收費措施，直到市議會另行通知為止。

民主行動黨加影市議會黨鞭黎濰裮說，由于負責管理泊車收費的私營化公司未在商業中心安置任何繳費機、沒公布出售泊車固本的代理、皇冠城第9區商業中心單向道計劃未落實及泊車格不清楚等技術問題未解決，今早他與市議會主席沙尤迪進行交流，后者同意收費喊卡的做法。

他說，市議會認為，皇冠城商業中心許多泊車格已看不清楚，而且單向道計劃工程還未完成招標，因此現階段不適合收費。

他今日受記者詢問時強調，市議會落實泊車收費措施主要是為了解決商業中心雙重泊車問題，若駕駛人士自律，即無需執法與收費。

他指出，根據現有條例，市議會若要在泊車場執法，這些泊車位就必須在憲報上頒布為收費泊車位。

“換言之，要解決雙重泊車問題，泊車就要收費。”

他指出，皇冠城第9區商業中心將在3個月內落實單向道計劃，市議會將在這幾個月收集商民意見，再研究如何落實泊車收費措施。

加影市議會早前在皇冠城第9區商業中心掛橫幅通知居民，商業中心從7月15日至10月14日試驗性落實單向道計劃，同時公布皇冠城第9區商業中心及雙溪龍商業中心將從8月1日起落實泊車收費，每小時收費50仙，引起部分居民不滿。

私人公司獲80%泊車收入
國陣時期解約須賠千萬

無拉港州議員黃田志揭發，國陣政府在2001年與目前管理泊車收費的私營化公司所簽署的合約，只照顧私營化公司利益，私營化公司與市議會的泊車收入為八二分賬，市議會若要解約，必須賠償1000萬令吉。

他指出，這項收費合約為期20年，直到2020年為止，是項惠及朋黨利益的收費計劃。

他將在周一致函給州政府，要求州政府重新檢討這項合約內容。

根據合約，市議會在2001年出租管轄區內的1864個泊車位給有關私營化公司，每個泊車位每月租金15令吉29仙。

他說，實際上每個泊車位每天可收4令吉泊車費，每月（以一個月26天計算，周六周日除外）收入可達104令吉，但私營化公司只是付給市議會15令吉29仙，市議會收益不超過20%。

“市議會最終的目標是希望可以取回管理權，自己管理泊車場，若泊車收費100%由市議會收取，市議會可以做更多提升工作，駕駛人士也比較愿意付費。”

他周一在服務中心召開記者會時，這么指出。

出席者包括行動黨上議員占德拉、加影市議員梁超胜及李森梅。

2011年已中止附加合約

占德拉說，市議會在2001年與私營化公司共簽署兩份合約，一份是收費合約，另一份是說明泊車罰單收益七三分賬的附加合約，即任何有關泊車的罰單，私營化公司獲70%收益，市議會僅獲30%。

他說，民聯政府在2011年已中止這份附加合約，從2012年起，所有罰單收入已歸市議會所有，收費合約卻受限于賠償金。

“根據合約，市議會將在今年8月之后，把管轄區內現有的6537個泊車位列為收費泊車位，一旦落實收費，私營化公司每年可多得695萬令吉收益，市議會僅得119萬令吉。”

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