林淑慧：至少要物有所值

快捷巴士系統（BRT）雙威幹線免費川行2個月后，從8月1日起正式收費。

免費的午餐吃完后，人民難免有些埋怨，尤其快捷巴士系統服務定價在1令吉60仙至5令吉40仙，被指有點“貴”。

其實5令吉40仙，真的貴了嗎？這個價格，大概就是吃一碟一肉兩菜的雜飯價格，而每天來回雙程的車資，就等于可以吃兩餐飽飯。

如果你說不吃飯只搭車，當然這筆數目是微不足道，畢竟你付費以得到更好的巴士服務，班次多，環境舒適，說來划算。

奈何，打工一族感到痛苦的是，吃飯和交通是必須共存的，兩者不能只選其一，所以昂貴的交通費，肯定增加打工族的負擔。

只是，天下哪有那么多免費的午餐，雖然說吉隆坡有免費的GOCITY巴士，雪州一些市議會也有提供免費的“我的雪蘭莪巴士”，但這些都是針對性的計劃，可遇不可求。

好吧，如果說收費是免不了的，那至少定價在人民可負擔的範圍，而這個價格，也必須讓乘客覺得物有所值，比如說提供讓人滿意的設備和服務。

總不能要乘客付5令吉40仙，卻獲得城市巴士般的服務吧？這種情況也貌似駕駛人士付了過路費，就馬上塞在車龍一樣無奈。

同樣的，國家基建公司若長期向陸路交通委員會提出調漲輕快鐵車資的要求，也務必先提升服務，至少不是一天內兩次發生剎車器損壞繼而引發“著火”事故，讓乘客提心弔膽，還說什么漲價？