（吉隆坡21日讯/独家报导）马来西亚油站业者协会（PDAM）指出，政府尚未明确告知油站业者，落实“大马人出示大马卡添购RON95 ”机制的形式。
该协会指出，在过去一直都有一些产商提出各种方式监督补贴汽油的系统，包括使用电子钱包的系统。
“我们确实有测试一种用电子钱包概念系统，但这些系统只是测试，并未真正使用。”
针对政府提出“大马人出示大马卡添购RON95 ”的机制一事，该会向《中国报》说，油站业者尚未看过政府想要使用的系统。
该会也以3点声明回应，即第1，政府尚未明确告知油站业者会以什么形式进行、第2则是该机制应是直接由政府提供给人民，不要通过油站业者，及第3是不影响油站业者的营运。
该协会指出，“大马人出示大马卡添购RON95”是涉及全民，和少数获得柴油补贴卡（Fleet Card）的模式不同，届时如果所有客户都要“刷大马卡”鉴定他们的资格，将会非常耗时耗力，而且有可能造成油站大排长龙。
“过去，我们试用过电子钱包的系统，就发现了系统的不稳定性。所以，我们不想这种情况发生。”
该协会说，最好的方式，是直接由政府制定一个统一的RON95油价，随后政府直接向符合资格的人民提供补贴前来添油，这才是最好的方案。
“这个方法，不会影响油站业者的营运，上门添油的国人也方便。否则你们能够想像吗，油站业者要刷大马卡逐一鉴定是否符合资格的情况，届时会影响业者的营运，也为上门添油的国人带来不便。”
增加油站业者成本负担
有油站业者的消息人士也关注，如果必须使用新系统落实“大马人出示大马卡添购RON95 ”机制，那就可能为油站业者带来营运成本的负担。
消息人士指出，如果会使用新系统，这意味就必须更新油站系统，届时就会为产生额外的成本。
“而且，每一家石油公司系统都不一样，届时如何与政府系统进行整合，是有些难度。”
消息人士指出，目前政府使用的针对性补贴模式，是用石油公司提供的柴油补贴卡，这模式问题不大，但如何做好RON 95大规模的针对性补贴机制，提供给全部大马人，这是不简单的工作。
“他们确实已经考虑了很久（意指针对性补贴机制）。除了电子钱包之外，还没有测试过其他系统。”
