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明年7月1日起 NGV车辆禁上路|附音频

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(吉隆坡4日讯)为了保障车主和公众的安全,政府宣布,2025年7月1日起所有(NGV)燃料的车辆,将被禁止注册或上路。

交通部长陆兆福说,NGV车辆的改装和安装高峰期是在1995年至2014年之间,这表明如今相关车辆的NGV储气罐已接近使用寿命,需要更换。

“NGV储气罐的安全使用期限为15年,若不更换就不适合继续使用,可能随时发生故障,带来严重伤害、死亡或财产损失。”

陆兆福今日出席交通部公布车辆使用政策记者会时说,内阁在今年10月2日会议上通过上述政策。

(本报邓洁盈摄)

他说,使用原装零件更换的费用很高,每辆车成本可能超过7000令吉,而市场上难以找到或几乎没有原装的NGV零件,尤其是储气罐。


“有车主使用二手储气罐或未经认证的改装设备,包括使用LPG气罐;这些情况可能对车主和其他道路者造成伤害或死亡。”

他解释,目前我国使用NGV燃料的汽车分为两类,即加装NGV套件或组件的双燃料车辆和使用NGV的进口单燃料车辆。

他透露,陆路交通局数据显示,目前全国约有4万4383辆NGV车辆在过去3年内注册。

“其中包括9509辆德士、3万2137辆私人车辆、2150辆巴士和罗厘,以及587辆其他类型车辆,NGV车辆仅占全国注册车辆(不包括摩哆)的0.2%。”

“因此,马石油将在2025年7月1日之前,逐步停止NGV燃料的零售供应。”

马石油NGV部门主管巴哈林(前排中起)向陆兆福示范如何使用添加液化天然气的设备。
马石油NGV部门主管巴哈林(前排中起)向陆兆福示范如何使用添加液化天然气的设备。
添加液化天然气的设备即将走入历史。
添加液化天然气的设备即将走入历史。

拥有效准证德士
才符合申请资格

陆兆福说,NGV德士司机须在今年1月1日至9月30日期间拥有有效的驾驶证及陆路公共交通机构(APAD)发出的车辆准证,才符合申请资格。

“为了避免不法分子趁机牟利,在今年9月30日后登记为NGV德士司机的将不符合获得第一个过渡援助配套标准。”

他说,第一和第三配套的申请截止日期为今年12月31日,第二配套的截止日期为明年4月30日。

“从2025年7月1日起,所有双燃料车辆的注册资料将自动更改为仅使用汽油,以避免政府收入纰漏,并确保有关车主根据纯汽油车类别所规定的收费支付路税。”

符合条件的车主,即日起可通过网站 www.peralihanngv.com 提交申请。

部长也提到,2008年至2024年期间一共发生了6起涉及NGV车辆的事故,最近一次则在今年10月1日,泰国曼谷一辆校车起火而造成23名学生和教师死亡。

他指出,该事故被认为是由于摩擦产生的火花引起爆炸,导致非法安装的NGV气罐起火。

 

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