飞机的发明是人类创下的科技神话之一。同一时间，能让这么多人飞来飞去，这对古人而言，只有神仙能办到。
每当神话破灭，引发万方罪过的争议，又凸显出科技脆弱的一面。
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一般家属和大家一样都不是专家，根据常识提出种种疑问，往往一个问号以后，换来更多的问号。
生命的脆弱与无常，当下还能自在而活的人，真的半点都怨不得。
平常不过的一天，想着回家二三事，突然飞来一群鸟。塔台发出鸟群冲撞警报，机师在一分钟后发出求救讯号，生命随即进入倒数。
所有人命落在一个人手上，拼了命与死神争抢，最终心存侥幸却遇到莫非定律？
多年前一项集结60年飞安事故的分析显示，53%空难被归类成机师的错误。而机师的错误又被细分成：纯粹机师的错误、机师错误但与天气有关、机师错误但与机械错误有关……
除了机师的错误，还有一部分涉及他人失误，包括塔台人员的错误，装货不当，油料不纯，不当的维修步骤等。
除了神话和造化，科技真正有赖各造不断改善制度和安全透明化，才能持续进步，减低危险几率。
韩国主流媒体的报导，没有尸体的镜头。荷兰各大电视台当年报导马航空难，对飞机残骸的画面迅速略过，完全没有家属哭喊号叫的特写镜头。
人与人之间的同理心和同情心，是人类追求科技神话之余，更应该视之为重中之重的文明表征。
