【今日北馬頭條】從舊臨時車站走去需640步 買票坐渡輪好遙遠 | 中國報 China Press

【今日北馬頭條】從舊臨時車站走去需640步 買票坐渡輪好遙遠

報導/攝影 : 劉峻賓
(北海6日訊)猜猜看,從舊的臨時巴士車站走到渡輪售票處要多少步?



答案是640步!

要通往渡輪的售票櫃檯有兩個進口,第一,從舊的臨時巴士車站走去;第二,從新的臨時巴士車站走去。

從舊的臨時巴士車站走去,你必須經過德士站,再穿過室內冷氣巴士售票櫃檯,然后才到新的臨時車站,約130步。



到達了新的臨時車站,你必須走進一條通往渡輪售票處的通道,約69步后,右轉上人行天橋。

長達466.71公尺

來到了人行天橋橋底,你必須登上50個梯級,走過一段橫跨火車軌道的路后,約50步,再往下走50個梯級。

下了樓梯,你還必須往前走71步,接著走進一座約35度傾斜的斜坡,大約要走完120步后,右轉入一個通道,再走100步才能順利到達售票櫃檯。

上述路程達466.71公尺,腳步放快的話,耗時5分鐘13秒,腳步放慢的話,得耗時8至9分鐘。

本報記者全程用步行計數器統計,得出上述的答案,640步確實不是一件輕鬆的事。

記者現場所見,馬資源公司也在長達466米長的通道掛上不少懇求原諒的告示牌、供休息的椅子及聘請志願警衛隊隊員,以為年邁的長者或是持杖的殘疾者提供服務。

北海巴士總站于2001年遭大火燒毀,2009年馬資源在距離渡輪碼頭頗近的位置建臨時巴士總站,直至今年1月13日,為讓路檳城中環廣場的動工,將新的臨時車站移到一個距離渡輪碼頭近500米的地點。

至于早前建在舊臨時車站隔壁的電動扶梯,則因為工程而被封鎖。

電瓶車幫助不大

馬資源出動電瓶車載行動不便客。

儘管馬資源已出動電瓶車載客到渡輪售票櫃檯,但行動不便者還是要登上一座50級上下的人行天橋,痛楚只減了一半。

該輛電瓶車就泊放在通往斜坡的通道,即行動不便者必須使用人行天橋后,才能享有電頻車載送的服務。

一輛電瓶車1次只能載3人,該公司專聘一名兼職員工,專門載送來回斜坡的行動不便者。

馬資源重啟電動扶梯

馬資源改變計劃,不建升降機,改為另闢通道,重新啟用今年1月已封閉的電動扶梯。

檳行政議員林峰成證實馬資源已改變當初的計劃,決定重啟電動扶梯,以讓民眾直通渡輪收費處。

記者到場視察時,確實沒有見發現任何有關興建升降機的痕跡,因此針對此事詢問林峰成,對方之后回應記者,該公司最快在農曆新年后,會另闢通道直通原有封閉的電動扶梯。

根據觀察,如果要使用原有的電動扶梯,該公司將沿用現有通往海邊的路段作為銜接電動扶梯的通道。

走梯級拿人命

★伍軒萬(62歲,商人)

以我這樣的年紀,走3樓的樓梯已經很喘了,更甭說是上下50個梯級及斜坡,簡直拿人命;相反,若是平坦的道路,600步應該不是問題。

應有免費載送

★羅信典(62歲,晨運者)

乘搭渡輪者以老人居多,當局應該為老人設想,提供電動扶梯服務或免費載送服務,樓梯和斜坡對一個老人來說非常耗力。


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