（吉隆坡24日讯）交通部预计会于今年6月，在数个地点展开自动安全醒觉系统（AwAS）的“点对点”速度监控技术试点计划，以便能通过这技术寻找超速驾驶的违规者。
这项涵盖人工智能的试点计划，将取代目前使用的静态方式，并预料会率先在2条大道，即云顶山脚（Genting Sempah）往鹅唛休息站，及新那旺收费站往新邦安帕收费站。
这项新系统也会安装在车祸黑区，如美诺拉隧道往霹雳河休息站。
交通部秘书长拿督贾纳向《每日新闻》说，在实施这项试点计划后，任何司机若在快于原定时限抵达目的地，就会被安装在大道收费站的系统侦查到。
他向《每日新闻》说，交通部已委任一家公司，进行不对政府财政造成影响的概念验证（POC）过程。
“这计划将率先在两个大道试跑，如果真的有效，就会交给相关单位实施，这个系统将根据点对点的距离计算行程时间。
“例如，一个从吉隆坡端姑阿都哈林路出发前往霹雳丹绒马林的司机，若早于原定时间抵达目的地，系统就会探测他的车牌号码并发出传票。”
他补充，这个具备人工智能科技的系统，也能探测司机为了躲避系统，而在某个地点停留的时间。
“换言之，按照这系统的距离与时限计算下，任何超速的司机都逃不过这系统的‘法眼’。”
交通部长陆兆福早前指出，这种“点对点”速度监控技术也将监控重型车辆司机，特别是货车司机在道路上的驾驶行为，作为降低人为因素造成事故风险的措施。
他表明，交通部不希望驾驶人士只是在看到监测时速的摄像头时才减速，等过了监控范围又加速。
安装AwAS系统
显著降低意外事故
贾纳也提到，美诺拉隧道安装的AwAS系统，成功显著降低交通意外事故，从2021年至去年5月，当地路段往北方向，发生了458宗交通事故，并造成9人丧命。
他说，在去年6月12日安装了摄像机后，有关路段仅发生3宗意外事故，且没有造成任何人死亡。
“往南路线方面，2021年至去年5月的交通意外事故为487宗，以及6宗死亡意外，安装摄像系统后，只有6宗交通意外事故，没有死亡个案。”
农历新年期间增加巡逻
死亡意外降低44%
贾纳说，基于在农历新年期间，增加陆路交通局（JPJ）和警察车在道路巡逻次数后，在于2024年同期相比，车祸减少了10%，而死亡意外更降低了44%，因此在今年开斋节期间，也会采取相同举措，并设定降低60%车祸率。
他说，交通部为减少交通意外事故，而采取了多项积极举措，当中包括增加执法单位在道路的巡逻次数，以便能提高道路使用者遵守交通规则的意识。
“陆路交通局也会持续委派官员，‘乔装’为长途巴士乘客，以补抓包括早前被揭发有巴士司机边开车，边看社媒直播的违规行为。”
