廖中萊：大馬向聯合國承諾 減少溫室氣體排放量

第21屆東協交長會議開幕
（吉隆坡5日訊）交通部長拿督斯里廖中萊指出，能源生產是溫室氣體排放最大“貢獻”者，為54.9%，而單單交通領域便“貢獻”了22%。

“因此，我們向聯合國承諾減少溫室氣體排放量至40%，大馬和其他東協國家會攜手合作減少溫室氣體排放量。”

他說，第21屆東協交通部長會議將把焦點放在討論2016至2025年吉隆坡交通戰略行動方案（KLTSP），其中將關注東協單一航空市場（ASAM）、東協單一海運市場（ASSM）和如何減少溫室氣體排放課題。

廖中萊今日出席第21屆東協交通部長會議開幕禮後，在場外受詢時指出，ASAM、ASSM和減少溫室氣體排放課題，主要目的是提升東協區域交通領域。

他說，環境議題是備受關注的議題，因此減少溫室氣體排放量方面，將談及如何使用可持續能源、確保如何有效減少交通領域製造的污染。

有關東協單一航空市場，他說，目前東協國家領空開放程度已達到第5程度，並且認為能開拓至更大程度。

廖中萊說，該行動方略能增強東協國家聯繫，以及如何與中國、韓國和日本合作協助經濟增長，其中大馬將與中國就“一帶一路”策略展開合作。

他希望今天和明天會議，能就2016至2025年吉隆坡交通戰略行動方案，作出議決。

副揆：海陸空戰略交通計劃
助實現亞洲經濟共同體

副首相阿末扎希指出，2016至2025年吉隆坡交通戰略行動方案下的海陸空戰略交通計劃，有助於實現亞洲經濟共同體(AEC)。

他為開幕禮致詞時說，2016至2025年吉隆坡交通戰略行動方案，也稱為2016至2025年東協戰略交通方案（ASTP），與“後2015年東協交通合作願景”提倡的東協交通更佳連接、效率、一體化、安全及可持續性，目標一致。

他說，提升區域海陸空交通網絡和連接，將有利於東協成長，可增進東協經濟一體化和成員國的競爭能力。

“一些增強東協連接的計劃如東協開放領空（Asean Open Skies）政策、單一航空市場、東協告訴公路網絡計劃、昆明到新加坡鐵路系統，以及發展良好的東協海港和物流基本設施，將有助提升區域和全球規模的貿易和旅遊領域。”

他說，提升區域合作和人與人連接，將為區域人民帶來更穩定和繁榮的前景，而交通是達到這些目標的關鍵。