大道過路費調漲‧加影外環公路漲幅高 寧費時走舊路省錢

報導：林淑慧、劉佩明
（吉隆坡12日訊）加影外環公路漲價40仙至2令吉40仙之間，基于有關大道不是“非走不可”，為了節省過路費，駕駛人士不排除會選擇走舊路，花多至少5五分鐘至15分鐘前往目的地。

據了解，加影外環公路主要從蕉賴銜接加影芙蓉大道（LEKAS）、南巴生谷大道（SKVE）和士毛月。

一般使用大道的話，從蕉賴去到加影芙蓉大道需時10分鐘，從蕉賴去到士毛月則15分鐘至20分鐘。

如果駕駛人士不要吸納漲幅，則可棄用加影外環公路，使用繁忙的舊路分別通往加影芙蓉大道和士毛月，則花多至少5五分鐘至15分鐘前往目的，且一旦車流量太高或上下班時間，可能會困在車龍中。

居民說，雙溪龍的居民偶爾為了避塞車，直達無拉港和沙登，也會選擇付1令吉的過路費，如今卻面臨漲價，且漲幅達80仙，讓人吃不消。

武吉雙溪龍路口恐沒人用

民主行動黨無拉港區巷州議員黃田志接受《中國報》電訪時也擔心，隨著加影外環公路漲價，即將在本月開始通車的武吉雙溪龍路口，或會無人問津。

“因為一出這個路口就必須使用加影外環公路，如今漲得那麼離譜，擔心居民不會使用該路口。 ”

他說，該路口是為了疏緩雙溪龍和皇冠城出口的繁忙車流量，如果新路口無人問津，那就達不到原有的目的。

“我也質疑有關當局因為早已洞悉漲價事宜，遲遲才批准新路口通車，且不同意在收費站前設立U轉路口。”

造成負擔
★皇冠城居民協會顧問林志遠

第一等級的過路費從1令吉漲至1令吉80仙，漲幅太高，對常常使用公路的駕駛者造成負擔。

加影外環公路的路線屬繞道，除非蕉賴－加影大道（GRAND SAGA）很塞車，否則皇冠城居民很少經過漲價的收費站。

村民少走
★無拉港新村村長歐慧君

因路程比較遠，無拉港新村民比較少用，只有非常塞車的時候才會考慮走加影外環公路。

我覺得第一等級的過路費漲幅80仙太高，對時常用的駕駛者影響很大。

雪上加霜
★錫米山居民代表委員會主席曾慶山

錫米山的居民常常使用這個公路，第一等級的過路費漲80仙，在經濟低靡的時期，如同雪上加霜。

雖然駕駛者可以選擇走舊路，躲過收費站，但是必須犧牲時間在車龍中。

替代路遠
★楊凱盛（24歲，藥劑師）

上班都會使用加影大道和加影外環大道，兩個大道共1令吉90仙，但是後者收費調漲後就變成2令吉70仙，調漲幅度驚人。

雖然可以使用其他代替路線，如使用芙蓉大道則需要1令吉80仙，但路程是比較長，所以並不是很好替代路線。