總執行長：啟用多年無盈餘 士乃─迪沙魯大道 才調過路費

（新山13日訊）士乃─—迪沙魯大道公司總執行長慕斯達查指出，士乃─—迪沙魯大道自2009年啟用至今，毫無盈余，為承擔大道貸款、運作與維修費，該公司才首次調漲過路費，過路費平均漲幅20%至21%。

他說，該公司為應付相繼增長的費用，將每隔3年，重新檢討大道收費率。

他今午召匯報會指出，該大道成立初期，是由4名股東注資4億令吉，再向16間金融機構貸款9億4000萬令吉建造。

“基于2014年前，無法支付金融機構高額的8.5%貸款利息，公司才與金融機構協商，將利息降至6.5%，令大道收入勉強可應付運作、維修和貸款費。”

他說，該公司預計大道收費要有盈余，必須等到2040年，同時，還清貸款年份則是2048年，到時4名注資股東才可收到分紅，而公司也會于2053年，將大道經營權交給政府。

慕斯達查坦言，該大道目前運作最感壓力的部分就是償還貸款，它也是主要調漲收費的理由。

車流量會減少

他也相信，在該大道路費調漲后的3個月至半年期間，車流量會減少。

“截至目前，大道使用量逐年增加，去年平均一天達2萬5212車輛趟次，而今年平均一天增加至2萬8858車輛趟次。”

從10月15日凌晨12時起，各類車輛使用士乃─—迪沙魯大道的過路費將調漲，除了巴士保持原有收費。

擬擴建柏納哇收費站
銜接邊佳蘭石化計劃

慕斯達查指出，公共工程局已計劃擴建柏納哇收費站銜接邊佳蘭石油提煉和石化學綜合發展計劃地的路段，屆時該大道使用量有望大幅度提升。

他指出，士乃─—迪沙魯大道全長77公里，而即將擴建的柏納哇收費站銜接邊佳蘭發展計劃道路則是27公里，擴建后將有4條車道，估計于2019年杪完成。

他說，擴建后的柏納哇收費站至邊佳蘭道路，未來車程時間可大幅度縮短，估計只需15分鐘。

另外，士乃─—迪沙魯大道今年7月正式展開大規模修路工程，耗資2900萬令吉，預計明年4月完成修路工作。

修路工程分為5地點進行，進度最慢的地區位于巴西古當路口至烏魯地南路口處長達27公里路段，僅完成4.79%，進展最快的修路工程則位于士乃路口至烏魯地南路口處，已完成73.33%。