蕭開文：合約不合理 政府有權上庭挑戰

獨家報導 : 薛淑敏
（吉隆坡14日訊）對于大道公司憑據合約，按年逐步調漲大道收費一事，曾在2009年有份查閱“解密”大道合約的馬華芙蓉區會主席蕭開文律師認為，政府有權入稟法庭，挑戰合約不合理內容。

他說，政府給予大道特許經營公司過于優厚的合約條件，令大道收費成為人民沉重的經濟擔子，因此政府具道德責任對大道公司付諸法律行動。

“我國目前面對艱難的經濟情況，人民不希望日常生活再出現額外開支，首相拿督斯里納吉曾說，政府樂意聆聽人民的聲音，我認為聆聽之余，最重要的還是行動。”

合約存伏筆

蕭開文今日接受《中國報》電訪時說，政府可指示總檢察署，以公平合約的法律精神，挑戰不合理的大道合約內容。

“入稟法庭可令大道公司呈上相關數據，看看它是否已得到應得的回酬，進而無需按合約調漲大道收費。”

他指出，合約的確存有不合理條文的伏筆，包括“穩賺不賠”隱性保證，以及大道公司擁有數十年收費的權利。

“政府可挑戰大道公司對于調漲收費的計算方式，以及援引反壟斷法令及反競爭法令研究內容。”

蕭開文指出，雖然全世界無人挑戰過大道合約，但政府可把此事視為試驗案件（test case）；若成功，有望阻止大道公司調漲收費，或縮短合約期限，讓人民受惠。

“球在納吉腳下，他若具有政治決心，應該勇敢地入稟法庭；就算挑戰失敗，人民也會記得他對國家做出的貢獻。”

可按年調漲過路費

根據在2009年解密的各主要大道合約內容，大道公司可按年調漲過路費，若政府如今不願再對大道公司做出任何賠償，或阻止公司調漲大道收費，人民將面對嚴重的大道收費漲幅。

以白蒲大道（LDP）為例，根據直至2029年的合約條例，白蒲大道的收費可在2007年至2015年間調漲至2令吉10仙，再由2016年至2029年間一次過調漲至3令吉10仙，漲幅1令吉。

芙蓉波德申大道的過路費則是每3年調漲50仙，直到2024年后每年調整20仙，直到2028年屆滿，屆時的過路費高達7令吉。

莎阿南大道方面，該大道在2015年時征收3令吉50仙過路費，至2022年的過路費則達5令吉。

而銜接吉隆坡與莎阿南至巴生的聯邦大道，目前設在莎阿南峇都知甲的收費站應收的過路費為1令吉40仙（目前1令吉10仙），每3年調漲10仙，在2029年至2038年則一次性調漲20仙至2令吉30仙。

南北大道合約為例，每3年調漲過路費10%，若以按年調漲比例計算，南北大道在今年的每公里過路費應是18.11仙，以南北大道合約闡明至2038年的有效期，屆時每公里收費則達29.16仙。