新車透析． 馬賽地C200 Avantgarde 萬千寵愛集一身

自1982年第一代C系（即190E）問世以來，馬賽地C系的全球累計銷量超過千萬輛，可見C系是同級車中的佼佼者。2007年上市的第四代C系（W204，包括旅行車、雙門轎跑），七年來總銷量也超過220萬輛，不但深受車迷擁護愛戴，而且也成了馬賽地的重要車款。

第五代C系要如何提升，才能凌駕三年前中期改款的第四代車型，媲美或壓倒宿敵寶馬3系、奧迪A4？C系的同級競爭對手，還有富豪S60、日系車如凌志IS、英菲尼迪Q50等。

研發五年，花了數十億美元，經過無數公里測試，2014年初全新第五代C系終於在北美車展亮相。套用公司高層的話：“全新C系是最出類拔萃的馬賽地，在中級豪華轎車各方面的技術都是頂尖。”

2014年9月中，新C系在我國面市。早一個月，C系在澳洲推出時，已贏得澳洲年度最佳汽車大獎，並在日本獲得2015年度最佳進口車的美譽。

體積加大

C系有“Baby Benz”（小馬賽地）的昵稱，因為最初面世時，是最小的馬賽地車款。不過，隨著共用MFA平台衍生車款，如A系、B系、CLA系相繼出現，C系不再是“Baby Benz”。

新C系外形設計，不只刻意設計得像旗艦車S級那樣豪華有氣派，內裝也氣派大方、高貴，明顯已經晉身豪門。

新車比舊款長95毫米、寬40毫米、稍矮5毫米；不過，輪距長了整80毫米。除了車長外，新C系的車寬，輪距勝過20年前的第一代大小眼E系（W210）。輪距長了，乘坐空間相對寬敞，抗俯仰、橫擺動性能越好，直路巡航穩定，只是轉彎半徑增大（19毫米）。另外，前後輪距加寬（前46，後28毫米），行車穩定，不易側翻。

新車也保留了舊款中期改款的兩種水箱護罩設計。這次C200時尚款（Avantgarde）改為跑車款採用的大三芒星雙橫條水箱護罩，C250奢華款（Exclusive）則裝上傳統的立標設計。防撞桿，輪圈設計也不同。

雖然外形像S系，但是新C系的車頭較像E系。大燈內的LED遠近光燈和轉向燈由導光條分隔，而舊款內置的C字形示寬燈不見了！

車尾圓潤的造型和羽毛狀導光條的大型尾燈，乍看還以為是S系呢！

豪華車廂

新C系在外形先聲奪人，車廂鋪陳裝飾設計得美輪美奐，就是要以豪華取勝。

儀表板採用環抱式的圓潤設計，基本設計和CLA系相似。時速、轉速儀表改為雙炮筒形，紅色指針白色刻度；中間則是顯示屏，顯示時速、檔位、駕駛模式、怠速自動熄火。

中控台頂端配置了7寸液晶顯示屏，下面順序是圓形空調出風口、空調系統、多媒體按鍵。COMAND系統加入了觸摸板，可以從這裡查看行車資訊。兩旁分別為選擇駕駛模式、倒車雷達、後窗遮陽簾；右邊為音量、怠速自動熄火控制鍵。

COMAND系統旋鈕上方多了觸控板是一大突破，原本可以取消下方的旋鈕，但為了一些車主的使用習慣，而保留下來。觸控板支持手寫功能，並可以左右滑動控制顯示屏。只是行車時建議不要用手寫功能，以免分心發生事故。

試駕印象

試駕的C200時尚款裝有直四2升渦輪增壓引擎，最大馬力184匹，最大扭力300牛米，配搭新一代的7G-Tronic PLUS手自動變速器，換擋順暢、加速快、省油與低排放。變速桿改為方向柱式，並有撥片換檔裝置。

C250奢華款裝載同樣的2.0升渦輪增壓引擎，但調校不同，最大馬力211匹，最大扭力350牛米。

試駕全新的C200時尚款，可以感覺到動力的差異。舊款為1.8升引擎，最大扭力相同，但是扭力少了30牛米；新C200最大扭力300牛米，而且提前到1200轉就已發揮最大的峰值扭矩，幾乎消除了渦輪增壓遲滯的現象。

除了全新引擎，C200車身更輕更堅固。車子的前後懸架支架以鋁鑄件，而車廂邊緣也用上高強度鋼。所有車門、車頂也以鋁製造，因此車重輕了40公斤，可是固如金湯。加上增設怠速自動熄火裝置，也省油得多。

時下流行切換駕駛模式，C200也設置了Agility Select，讓車主可以隨意選擇駕駛模式──節能、舒適、運動、強烈運動、個人模式。駕駛模式的差異在引擎動力、換擋反應、轉向輔助、空調、怠速自動熄火系統的設定。

C200的性能明顯增加，開往山路測試，只需以舒適模式，就可以輕鬆攀登到目的地，不必切換到運動模式或使用撥片換擋。

C200全面精進，隨時都能讓人享受到駕駛樂趣。顯然，C系不只外形像S系，駕駛或乘坐的感受也不例外。如果要說缺點，那就是引擎的噪聲略大，這是直四渦輪增壓引擎的通病，將來應該可以克服。

8大賣點

根據大馬馬賽地敏馳公司，新C系有8大賣點：外形具吸引力、車身輕盈、全車採用LED燈源、同級車中風阻係數最優（0.24）、有四種駕駛模式可選擇（Agility Select）、前廂低音系統、觸摸板（touchpad）操控資訊娛樂系統、車廂可調節氛圍燈光。

馬賽地C200 Avantgarde規格

引擎：直列四缸DOHC16閥渦輪增壓，1991cc
缸徑X沖程：83 X 92毫米
壓縮比：9.8
傳動方式：前置引擎，後輪驅動
最大馬力：184匹／5500轉
最大扭力：300牛米，1200～4000轉
供油系統：缸內直噴
變速系統：7速自動變速
轉向系統：電力機械，速度感應
懸掛系統：前後多連桿
剎車系統：前後碟式
車長／寬／高：4686／1810／1442毫米
輪距：2840毫米
前後輪轍：1584／1566毫米
最小回轉半徑：5.61
車重：1465公斤
輪胎：225／50 R17
油箱：66升
0-100公里／小時：7.3秒
極速：235公里／小時
綜合耗油量：5.3升／100公里
售價（進口款，不包括保險）：RM285,888