得高原者得天下 環浮格局末變 | 中國報 China Press

得高原者得天下 環浮格局末變

本報特派:黃婉琦



(吉隆坡16日訊)2015年環浮羅交怡腳車賽最終圓滿落幕,儘管雲頂高原站臨時取消改為福隆港,但仍然沒有改變黃色騎衫的爭奪!

第20屆環浮賽從3月8日在浮羅交怡島啟程,至3月15日在吉隆坡獨立廣場結束,經過8個賽站、長達1193.1公里的長征后,黃色、紅色、藍色和白色領騎衫都找到各自得主。

MTN庫貝卡衝刺型車手雷奎奎意外在福隆港站發揮出色,一舉登頂之后,以9秒優勢決定了黃衫的歸屬。同時,他也是首位在環浮賽贏下黃色騎衫的阿爾及利亞騎士,即車手總冠軍。



至于紅色騎衫,始終都由聯合健保的雷茨南佔據,從開賽至結束都無人能撼動他的紅衫地位;反而衝刺藍衫由瓜爾迪尼和艾文先后佔據,但最終由澳洲人艾文勝出,也是奧里卡綠刃連續兩屆收獲藍衫。亞洲最佳白衫方面,曾有4人分別佔領,包括登嘉樓車手奧曼阿迪克,惟最后由愛山車隊的早川朋宏贏走。

回顧本屆比賽點滴時,《中國報》亦點評出今屆賽會之最。

最多分站冠軍

連續5屆參賽的瓜爾迪尼,依然不減風采。今年與阿斯塔納車隊合同即將到期的瓜爾迪尼,獨攬4個分站冠軍成為本屆最豐收的車手。

雖然不比他在2012年橫掃6站冠軍風光,但他牢牢握住18個分站冠軍的紀錄,成為歷屆賽會以來最多分站冠軍的車手。

最受矚目新星

儘管奧里卡綠刃21歲澳洲小將艾文成為職業騎士的時間不長,但是首次亮相環浮賽的他,卻令人留下深刻印象。

除了在第5站瓜拉登嘉樓至關丹、第7站莎阿南至福隆港,澳洲人沒站在領獎台上之外,其余6站他都站在領獎台上,更收獲2站冠軍。同時,他也力壓瓜爾迪尼奪走衝刺藍衫,成為本屆賽事另一收獲豐厚的騎士。

登嘉樓主場揚威

本屆賽會,主場作戰的馬來西亞除了國家隊和登嘉樓之外,國家體理會亦派隊參賽。相比這3支車隊,登嘉樓洲際隊表現最為出色。

登嘉樓隊在上屆賽會表現欠佳,僅有安華馬南一度曾衝上前10名。但本屆賽會卻發奮圖強,包括安華馬南、奧曼阿迪克都曾分別登上領獎台,其余車手沙烈哈里夫等亦曾擠進前10。

惟國家隊和國家體理會的表現欠佳,整個比賽下來,除了羅熙強的發揮較為突出,其余車手表現平平,未交出像樣的成績單。

東海岸線最長途

從瓜拉登嘉樓至關丹,長達200公里的征途是本屆賽會最遠的路線。

令人意外的是,亞洲車隊騎士竟然發揮出色,包辦了前10名的8個位置。韓國人徐俊鏞、印尼人諾瓦迪安托以及大馬的奧曼阿迪克,分別佔據前3名。反而歐洲車隊表現沒能在這場長征路線,搶佔利益。

15日成績

第8站(新古毛→吉隆坡獨立廣場)

冠軍:瓜爾迪尼(阿斯塔納) 2小時00分27秒
亞軍:艾文(奧里卡綠刃) 2小時00分27秒
季軍:科拉(盛寶銀行) 2小時00分27秒

總成績榜

車隊總冠軍:印尼駿馬 84小時22分01秒
黃衫:雷奎奎(MTN庫貝卡)28小時12分04秒
藍衫:艾文(奧里卡綠刃) 89分
紅衫:雷茨南(聯合健保) 39分
白衫:早川朋宏(愛山) 28小時13分51秒
亞洲最佳車隊:印尼駿馬


*本網站有權刪除或封鎖任何具有性別歧視、人身攻擊、庸俗、詆毀或種族主義性質的留言和用戶;必須審核的留言,或將不會即時出現。
77