德士司機：車資應調漲 客源流失屬過渡期

報導：林素真
（吉隆坡20日訊）在經濟低迷及百物皆喊漲價的衝擊下，德士司機對調漲車資的宣佈表示贊同，雖然不排除客源流失的可能性，但相信情況只維持首2至3個月。

據《中國報》瞭解，陸路公共交通委員會（SPAD）日前宣佈，檳城、巴生谷和新山的普通德士（Budget taxi）車資，即日起調漲。

《中國報》記者今日走訪吉隆坡中環（KL Sentral）一帶訪問德士司機意見，他們認為德士車資最后一次調整是2009年，因此相隔多年后調漲屬合理。

他們說，每天收入扣除租用德士及汽油費用后，賺取的只能剛好應付百物漲價及日漸沉重的生活負擔。

堵車時搭輕快鐵

部分受訪者說，或許德士車資調漲后客源會減少，不過相信情況只維持首2至3個月，他們從事這行業已有數十年，調漲車資實屬普通。

他們說，車資調漲后巴生谷一般德士首公里的車資依舊保持3令吉，時間計算是每36秒25仙及距離計算是每200公尺25仙。

受訪民眾指出，基于巴生谷一帶的輕快鐵或電動火車非常方便及省時，因此很少乘搭德士，不過仍需視情況而定。

他們說，而且隆市中心屬堵車黑區，因此乘搭輕快鐵或電動火車會比較經濟及劃算。

服務也須提升

★全國消費者投訴中心（National Consumer Complaints Centre）信託人董事莫哈末沙尼

德士和長巴的車資調整和新收費必須與服務提升一致，若德士司機沒有使用計程錶，表現得像流氓、無禮，那為何提高車資？

懷疑有關當局調漲車資是因為應用程式“優步”（Uber）的智能手機叫車服務，能提供便宜車資並在民間流行的關係。

為何公共德士不能如“優步”提供低收費？是否因為獲取公共交通服務（PSV）執照的收費高？這是陸路公共交通委員會（SPAD）應探討的。

收入剛好付物價

★李得強（65歲，德士司機）

每天收入扣除租用德士及汽油費用后，賺取的只能剛好能應付物價日益高漲的生活負擔。

車資調漲后巴生谷一般德士首公里的車資依舊保持3令吉，時間計算是每36秒25仙及距離計算是每200公尺25仙。

搭輕快鐵較划算

★江女士（59歲，家庭主婦）

基于巴生谷一帶的輕快鐵或電動火車非常方便及省時，因此很少乘搭德士，不過仍需視情況而定。

而且隆市中心屬堵車黑區，因此乘搭輕快鐵或電動火車會比較經濟及划算。

數年來未曾調漲

★奧巴卡（55歲，德士司機）

或許德士車資調漲后客源會減少，不過相信情況只維持首2至3個月。

從事這行業已有30年，調漲車資實屬普通，而且德士車資最后一次已是數年前的事情。

僅維持兩三個月

★阿都卡迪，50歲（德士司機）

或許德士車資調漲后客源會減少，不過相信情況只維持首2至3個月。

應每兩年檢討

★聯邦直轄區與雪蘭莪德士公會主席拿督阿斯拉

政府應每兩年檢討德士車資，以提升服務水平，不該在長時間后才檢討和調漲車資。

我們不貪心，只想達到雙贏的情況，這需要德士公會與大眾的合作。

隨著百物上漲，德士公會已準備安裝最新計程錶，此外，並非所有德士司機不守紀律，所以需依據德士司機的態度和服務水平，建立一個數據庫，讓數據庫系統性地揪出問題製造者，並對其採取行動。

在巴生谷地區有3萬個註冊德士司機，當局和大眾一定要扮演好他們的角色，提供有關問題司機的證據和正確資訊。

隆綜合交通網絡公司
近期宣佈價格調整

吉隆坡綜合交通網絡公司總執行長祖基菲指出，該公司目前正與國家基建公司商討調整公共交通費用的事項，一旦有決定即會在近期內會做出宣佈。

消費稅下月1日才正式落實，一些物價和服務卻已陸續漲價，陸路公共交通委員會（SPAD）昨天宣布，檳城、巴生谷和新山的德士車資，即日起調漲；國內長途巴士車資，也將于5月15日調漲，而馬來亞鐵道公司立刻發文告宣佈，5月1日起，電動火車（KTM）車費將有所調整。

祖基菲指出，畢竟陸路公共交通委員會昨天才做出宣佈，因此該公司需事先和國家基建公司開會商討，以決定是否調漲公共交通的車資。

“一旦有所決定，我們會發出官方文告給媒體做出宣佈。”

他今早在隆市出席2015年雪邦第一方程式賽車（F1）賽事的公共交通記者會后受詢時，這么指出。

陪同者包括雪邦國際賽車場總執行長拿督拉茲蘭拉查利、雪邦吉隆坡國際機場警區副主任沙哈魯丁。