旅游調色盤．台灣騎行 景美人情更漂亮

圖／文： 阿簡

冷風凜冽，帶上你給的騎行攻略，我展開了台灣環島獨騎。

用了幾天，自台北騎經基隆逛夜市，還去了爬得半死的九份，經過最北端的富貴角燈塔，我來到了小小的福隆車站。“鄉野便當”小店的人龍排至店外。來這兒的重點其實不是出名的月台便當，而是那條由火車隧道變身的舊草嶺腳車道。買了便當做午餐，我仿彿進入時光隧道，因為牆上有復古味的油燈燈罩。往返九公里的隧道騎行後，打開便當盒，鹵蛋鹵豆乾蘿蔔乾，酸菜香腸高麗菜及主角滷肉片，躺臥在白飯上，賣相味道俱佳。

在田野如茵碧綠相伴下，我來到宜蘭幾米主題公園。你的身影浮現心頭。這一站是終點？還是另一個起點？我感謝你帶來騎游路上的啟示，影響至深。公園內四散的旅行袋色彩鮮艷。我問自己，為何騎游？也許如幾米繪本裡所言：想要追尋一個更完整的自我。

轉進礁溪，熱鬧的溫泉城市，沒有如你建議，大膽地跑去裸泡，我只在街頭的公共泉眼泡腳，一洗騎行的疲憊。

蘇花騎程最美也最險

休閒騎行幾日後，我展開蘇花騎程。蘇，宜蘭縣蘇澳鎮；花，花蓮縣花蓮市。蘇花公路是台灣東海岸的南北交通要道，北起蘇澳南接花蓮，全長118公里，是台灣最美及世界十大的“景觀公路”之一，沿路可觀太平洋海景與峭壁山色，卻也是每逢大雨必塌方落石的“死亡公路”。騎行停下休息看那太平洋，看著你眺望過的海水，有感而發：時間是流動的海，感情是漂泊的船，而你，是遠去的浪。

在南澳漁港蘇花古道，寂靜的森林山路，我留下輕如塵埃的腳步。獨騎者要懂得書寫寂寥。朝陽步道盡頭的小山頭，遠眺無敵海景。

“來，這給你帶在車上吃。”南澳早餐店的老闆娘勉強收下我硬要付的餐費之際，把一個蔥油餅塞進我的馬鞍袋內。蘇花公路開山而建，隧道多，車輛的聲音變成無限放大，騎行時壓迫感極強。心定一些，記起你說的“輕輕騎過去，不要壓力”，也就順利踩過去了。

騎騎停停沿途賞美景

心血來潮，我改變騎程，往太魯閣騎去。謹記你的叮嚀──莫為騎行而騎行，改變，永遠在路上。閣園內的峽谷高山讓人讚歎造物者的鬼斧神工。

花蓮市郊，褐黑色鵝卵石滿佈的海邊七星潭，我在樹蔭下發呆吹海風。旅游，不必趕路。松園別館的古木松樹參天莊嚴，讓人發思古之情。

東岸海線，沿途可見原住民的創意木雕作品，一個個可愛又有特色的褐色木頭人，佇立在海邊的青綠草地上。騎騎停停，雨沒停過，冷得打顫。在東河鄉買包子後，吃香甜多汁的釋迦果，在海邊的亭子午休睡覺。騎行時常找機會睡，休息夠了才能騎得更遠。

叮嚀打氣穿插暖暖人情

南部的大武到墾丁，得連續爬升18公里山路，翻越環島騎行最高點的壽卡驛站。這裡是環島騎行的一個重要里程碑。途中，駕車經過的人們較下車窗“這路多車要小心騎”，摩哆騎士伸出大拇指加油，這一切都是騎行動力，也是旅途最美的回憶。

騎經滿州再到恆春，途經鵝鑾鼻、恆春的景點“出火”，多風的海島南部，國境之南，風吹沙景區，我踩過高雄探訪旗津，接著在逆風強勁撲面下，再花幾天循著西海岸的平原地區海邊公路，經新竹騎回台北。沿途探訪七股鹽田及烏腳病紀念館。

台灣騎行，貫穿美麗風景的是那股濃得化不開的暖暖人情。深刻感受，人們是台灣旅程當中最美的風景線。