公會：恐市場壟斷 反對統一車牌規格

（新山15日訊）馬來西亞車牌製造商公會聲明，該會反對政府在年中落實統一車牌製作規格政策，並擔憂將造成車牌市場壟斷，價格也恐不受控制。

該公會總會長鄭卓東說，要求交通部于2月提呈相關法案給內閣前，讓該會能與交通部長拿督斯里廖中萊舉行對話和交流。

他說，交通部欲在今年6月落實統一車牌製作規格的政策太倉促，而且在新政策下，政府建議新車不另收費做車牌，5年內逐步將政策推廣至全國1800萬輛車輛更換車牌，并指定車牌執照商採用“我的態度”（mySIKAP）新車註冊電腦系統，確保車牌製作受管制。

“政府這些建議有欠實際，如新車不付費做車牌，車牌製作費該由誰負擔，難道是車商？”

他認為，車商不可能出錢製作新車車牌，所以這項建議等於痴人說夢話，若政府撥款讓新車做車牌，就變相由人民買單。

將會廖中萊

馬來西亞車牌製造商公會前天獲悉交通部有意統一車牌製作規格和新車牌改用金屬或鐵片材質後，今午在新山緊急召開臨時會議。

鄭卓東事后召開記者會說，新加坡落實統一車牌政策順利，主因是該國國土小和效率高，而我國情況不一樣，據他了解，一些國家統一車牌規格後，還面對有車無牌狀況，我國是否也要跟隨此低效率政策？

針對杜絕假車牌課題，他說，該會已有完善建議，希望廖中萊盡快與該會交流。

他說，該會曾于去年8月口頭向廖中萊要求對話，再于去年12月17日通過書信要求，但至今毫無回應，該會將于下週再致函交通部，希望在今年2月前，能與廖中萊交流。

那一種材質叫人混淆

因交通部年中有意推介統一車牌製作規格，令車商與車牌製造商目前陷入僵局，不知道該為新車安裝什麼材質車牌。

國內許多車牌都是塑膠材質，一旦交通部今年6月落實新政策棄用塑膠車牌後，肯定會令車商混亂。

有業者坦承，他們與車商都很無奈，不知該為新車安裝什麼材質車牌。

鄭卓東指出，車牌業者屬於下游市場，志在養家，沒有其他技藝，一旦行業被壟斷，生計將受影響，希望政府在市道不好時，援助微型民間企業，而不是扼殺民間企業，富了一小撮人。

馬來西亞車牌製造商公會副總會長陳維成希望廖中萊可與他們對話，該會將提供車牌問題解決方案，確保這些方案順利落實，不像過往提呈書寫方案後被有心人修改操作，無法達到實質效果。

馬來西亞車牌製造商公會于2015年6月成立，共有逾30名理事與會員，之前附屬在馬來西亞廣告製作商聯合總會的車牌小組；週五出席臨時會議的會員代表，分別來自吉隆坡、森美蘭和柔佛等。

公會反對落實新政策理由

1）政府太倉促進行與通過統一車牌製作規格政策是不合理行為。

2）此政策可能壟斷市場，是不合理的生意模式。

3）政府如何委任分銷商？細節未公佈。

4）對新車不另外收取車牌費，最後是否是人民買單？

5）此政策猶如換湯不換藥，涉嫌讓一家公司壟斷市場。

6）此政策落伍，有些國家已使用也不見效，所以非最好解決車牌問題方案。