潘有文：與毒梟“打成一片”？

800萬令吉毒品以手提袋之名，連“闖”吉隆坡國際機場馬航貨運中心入境與轉運兩個關卡檢測，所幸警方在檳城國際機場馬航貨運中心將它攔了下來。

由這件事情，可以看出我國的航空貨物入境檢測機制需要提升，其中關鍵原因或有兩方面，首先是監測系統和方式不夠全面，出現太多疏漏，需要迅速調整。

其二，相關人員出現問題，甚至可能與毒梟“打成一片”，一隻眼開，一隻眼閉，讓毒品輕易通關。

不論是哪一個原因，或兩者皆是，大馬的海關和航空入境檢測都需要調整，甚至需要定時抽調相關執法人員和單位的檢測，以堵住毒品流入的通道。

在現有航空入境監測機制下，可能有更多價值高于800萬令吉的毒品“貨物”已流入大馬市場，警方在這方面的監督阻止了這一次毒品“乾坤大挪移”，然而海關和航空監測畢竟是防止毒品流入國境的大前方，不能只依靠警方亡羊補牢。

毒品流入市場的禍害極大，除了可能影響更多人吸毒，同時也讓這些吸毒者失去神智，可能做出傷天害理之事。

如今的毒品已不像從前的鴉片或海洛英之流，僅是讓吸食者上癮──只要他們有決心戒毒，就有可能走回正途；現代毒品大多數經化學製造和提煉，會直接傷害吸食者的腦神經和身體其他器官，影響其一生。

防火牆須加強

政府通過學校從小教育小孩吸毒的害處，社會大眾和媒體也在宣導毒品禍害無窮，但海關和航空貨物檢測作為阻止毒品流入的第一個關口，如果讓毒梟輕易把毒品運入國內，宣導和防範工作效果就會事倍功半。

如果有關方面能夠良好攔截帶著少量毒品，以各種方式闖關的“毒驢”，那對于以貨運方式闖關的大量毒品販運，理論上更應輕易檢測出來，關鍵在于相關人員是否認真抽樣檢查各項入境貨品，或者心懷不軌。

警方應該追查各項大量毒品以貨物之名通關的原因和追究責任，以此監督相關人員或施壓相關單位，以有效阻止更多毒品流入大馬。

大馬的毒品“防火牆”必須嚴謹和滴水不漏，讓毒梟頭痛得不知如何下手，不願把毒品運入我國，才能讓我國人民免于受到更多毒害。