【今日北馬頭條】指檳交通大藍圖影響生態 漁民拒賠償反填海

（檳城24日訊）“我們不要賠償，我們只要取消填海計劃！”

檳州政府今日主辦“南部填海計劃”解說會，共有近500名漁民出席，力促檳州政府取消該填海計劃。

11名漁民代表發言，其中9名直接表態拒絕該計劃、一名說當局應該將該計劃費用增加成280億令吉，多出來10億令吉用來賠償每位漁民100萬令吉。而來自峇東海邊區部代表哈迪斯則表示，該區有80%的支持填海。

不過，檳島南區漁民協會主席阿薩奧馬卻指，哈迪斯僅是售賣冰塊給漁民的冰商，而且該區100名會員中只有17人支持而已。

冀其他方案替代

檳州漁民協會主席納茲里強調，交通大藍圖並沒有為漁民帶來福利，南部海水平靜，水質清潔，是蝦的繁殖地，填海計劃將影響了該區的魚獲尤其蝦子。

“檳島是海峽不是大海，漁民並沒有很多捕魚地點可選擇，一旦填海漁民必須出海到更遠，屆時成本也提高。”

另外，阿薩奧馬強調，漁民沒有反對交通大藍圖，只希望州政府能夠有其他替代方案，不要犧牲漁民。

日落洞區主席馬斯蘭透露，他們不再相信專家所謂的沒有影響，比如日落洞填海，當初環境評估報告指沒有影響，但現在該區漁民找不到生計，還有牛汝莪當年漁船停泊處如今也變成豪宅，漁船要停在哪裡？

一名漁民也說，他們不要再聽發展商或州政府甜言蜜語，無論是國陣還是行動黨州政府，都是聽從發展商的要求。

出席今日解說會包括檳州首長林冠英、行政議員曹觀友、拿督阿都馬列、阿菲夫、公正黨峇央峇魯區國會議員沈志勤、漁產評估報告諮詢公司代表哥賓南。

填出人造島漁村不用搬

檳州交通大藍圖計划交付夥伴SRS聯盟相關利益者管理主任阿茲米說，檳島南區填海計划是以“島嶼概念”（Konsep Pulau）進行，原有的漁村不會被遷移。

他說，以前的填海計划是從海灘填出去，但這項填海計划是以填出人造島，跟現有海灘有距離，而且也不改變海路，所以漁村會繼續保留。

“人造島也間接形成現有海邊的防浪堤，此外，目前南部一些海邊積滿淤泥，我們會加深海邊的海床，以方便漁船出海。”

另外，他指出，南部現有許多漁民碼頭已失修，該公司計划與漁民及漁業局商議，建設新碼頭。

他也說，目前該公司聘獨立的諮詢公司進行漁業評估，以確保填海不會對現有的漁業造成影響。

建議推行水上德士計划

阿茲米指出，人造島建成後，可推行水上德士計划，當地漁民可投身這個行業增加收入，漁民可提供水上接載服務，帶遊客從A島至B島或C島，繼而帶動檳州旅遊業。

不過，檳島南部漁民協會副主席納茲里，在解說會后的記者會上說，水上德士計划根本不可行，漁船耗油量大，水上德士的耗油量比陸地德士多40%至50%，大大加重漁民負擔。

他舉例，若陸地德士一趟16令吉，水上德士一趟要60令吉才可行。再說，漁民也習慣海上作業，其他工作根本無法勝任。

首長盼漁民改變想法尋求共識

首長盼漁民改變想法尋求共識

首長林冠英希望漁民在聽完解說會后，可以改變想法，最好雙方可以達到共識。

他週日（24日）聽完漁民反對意見后，如是指出。

他強調，州政府與漁民對話，是要讓漁民在計劃未拍案前，了解該計劃，而不是如其他州屬政府，在決定填海計劃前都沒有通知涉及的漁民。

“今天即使有8人同意，1人反對這計劃，也不代表該計劃獲批，因為州政府需要聆聽各界的看法。”

他說，漁民在反對填海計劃時，也應該提出有根據的說法，來說服SRS聯盟。

他也強調，州政府不會將漁民反對填海計劃的舉止放在心上，因為民主社會，有反對聲音是正常的。

6月展示詳細環境評估

曹觀友透露，州政府將會在今年6月公開展示詳細環境評估，包括漁產評估報告、輕快鐵路線及泛島聯通報告。

“目前SRS聯盟還在進行著上述的報告，州政府也會繼續再進行不同對象的解說會，以讓SRS聯盟將民眾看法納入計劃書內，之后才在3月或4月向中央政府提出申請，並在6月展示所申請的內容。”

他強調，目前州政府沒有與SRS聯盟簽署任何合約，一旦中央政府不批准就沒有這項計劃，所以現在還是屬于初期階段。

“目前所進行的報告是沒有受到法律的限制，只有6月以后的報告才擁有法律的地位。”

出海成本增

★納茲里（檳島南區漁民協會副主席）

檳島南部蝦獲非常丰富，一旦填海將失去此丰富資源；人造島出現后，漁民要出海作業必須去得更遠，成本增加，所以建議中的水上德士計划根本不可行，因為漁船出海成本太高了。

增作業風險

★阿薩奧馬（檳島南區漁民協會主席）

檳島南部海域平靜安全，不只南部漁民，瓜拉慕達和浮羅勿洞等區的漁民，也來這裏作業。南部也不像受西南風影響的西南區一帶海域般驚濤駭浪，一旦南部填海，漁民被迫移到西南區海域作業，將暴露在危險中。

有權利反對

★哈迪斯（峇東海邊區代表。在問答環節中，唯一贊成填海計划的代表）

其他漁民有權反對填海，但我和峇東海邊80%的漁民，也有權表達支持。

建議分派錢

★馬茲蘭（峇眼阿占漁民主任）

檳州交通大藍圖計划耗資270億令吉，州政府不如增加額外10億令吉預算，分給全檳1萬名漁民，每人100萬令吉。

威省受影響

★馬哈迪（北賴漁民協會主席）

檳島南部海域是檳州所有漁民的作業海域，填海計划不只影響南區漁民，也間接威省區的漁民，希望首長深思熟慮，照顧漁民的福祉。

SRS聯盟所聘請來進行各項報告的公司

1 . ERE 諮詢集團有限公司負責輕快鐵的環境評估報告
2 . OA建築負責輕快鐵的古蹟評估報告
3 . Dr.Nik &Associates有限公司負責填海的詳細評估報告
4 . Fanli Marine &Consultancy負責漁產評估報告
5 . Wiranda（M）有限公司負責泛島聯通（PIL）報告
6 . Danish Hydraulic機構為獨立諮詢工程師