沙登大街變奪命虎口 馬華抨單向道缺安全措施

（沙登28日訊）沙登大街改為單向道后，因未有道路安全設施，以致短短一年內發生逾30宗嚴重車禍！

自從沙登大街在去年4月6日耗費3600萬令吉改為單向道，儘管已疏緩大街的塞車情況，但基于2條車道已增至4條車道，加上當地未做好安全措施，包括沒有人行天橋、人行紅綠燈、缺乏斑馬線和鮮少道路指示牌等，進而成為危機四伏的馬路虎口，許多村民被迫冒著生命危險越過馬路。

從沙登大街往南城廣場的方向都有許多村民欲越過馬路，包括從沙登大街前往對面街的商店或南城廣場前往親善花園，但基于缺乏種種安全措施，造成村民接連發生交通意外，輕者可能脫皮流血、重傷者則骨頭斷裂，數日前更發生死亡車禍。

週三（25日）早上，來自沙登新村第5區的婦女葉秀群，欲從沙登大街的巴剎方向越過對面街的藥房領取健康報告，不幸被車子撞及而重拋在地上斃命。

當地本週內已發生3宗車禍，其中一宗是死亡車禍，另兩宗則是婦女越過馬路時被撞傷，其中一名傷者因背部骨頭斷裂仍在醫院留醫，另一名傷者傷勢較輕。

馬華沙登區會和史里肯邦安聯邦村委會，今日抨擊州政府和史里肯邦安區州議員歐陽捍華，因沙登單向道計劃缺乏安全措施，導致車禍接連發生，要求歐陽捍華和梳邦再也市議會商討，以賠償死者家屬。

廖潤強：應公佈工程詳情

馬華沙登區會顧問拿督廖潤強指出，基于沙登大街都有兩排商店和巴剎，道路使用者在沒有安全措施保障的情況下越過馬路，繼而發生多宗交通意外。

“數天前發生的死亡意外也帶來很大的啟示，也證明沙登大街的單向道計劃安全措施欠佳，包括沒有給予良好的道路指示牌。”

他說，沙登大街猶如大道，來往車輛速度極快。

他認為，畢竟單向道計劃耗費3600萬令吉，民聯州政府有責任向人民公佈工程詳情，讓人民了解單向道是否有效解決交通問題，及是否運用在人民所需的道路中，換言之，州政府有責任出示詳細的報告給人民。

“位于沙登政府診療所前的紅綠燈也設置在高處，許多駕駛者未留意到，及BHP油站前的U轉處造成阻塞，因許多重型車輛不了解單向道計劃而駛入有限制高度的U轉處。”

史里肯邦安聯邦村委會主席鄧金來指出，他們曾因單向道工程關乎到人民生命，數度向當局投訴，當局卻指他們藉此博宣傳。

他抨擊該計劃的安全措施不完善，同時質疑歐陽捍華是否有運用良好系統去規劃道路的安全措施。

鄭東和：要求交通報告沒進展

馬青沙登署理團長鄭東和指出，他去年8月8日要求歐陽捍華公佈地區交通影響評估（TIA）報告，但至今無進展。

他說，當地許多設施讓人感到混淆，尤其目前安置在路中央的分界堤石墩，是屬于長期還是暫時性，因目前的分界堤石墩可隨時移開。

他指出，在一個有規劃的城市中需設置人行天橋，而非斑馬線，因此勸請歐陽捍華勿再逃避責任。

“從工程師的角度而言，在BHP油站前的U轉處存有一定的危險性，尤其是欲轉入沙登拉也的居民，他們需U轉后馬上靠左，非常危險。”

馬青沙登團長黃運偉質問當地的單向道工程何時竣工，並認為一項工程應在完善的圖測和計劃后才動工，也抨擊單向道計劃已造成許多老店陸續關門大吉而遷移，尤其是沙登大街的龍脈已遭破壞，處于有進無出的情況。

他強調，過去一年，單向道計劃一而再，再而三地更改，已深深影響土生土長的沙登人。