今日吉坡．“反對提高罰款扣分” 4司機協會：應多方面研究

加重罰款減車禍率？
（亞羅士打26日訊）馬來西亞巴士司機協會（PPBSM）、吉打州德士司機協會、吉打州羅厘司機協會與吉打州私家車司機協會成員今日高舉橫幅，反對警方建議提高罰單罰款，及陸路交通局採用交通安全扣分制。

馬來西亞巴士司機協會主席沙阿丹認為，上述建議無法解決或減少國內的車禍率，因此，有關方面需將多種因素考慮在內，並重新檢討。

他今早與其他協會代表，在沙合柏魯納展開抗議行動后，對記者這么說。

“在減少車禍方面，當局應進行多方面的研究與調查，包括檢測車禍是否由高速公路與道路損壞、交通系統功能失靈、狹窄急轉彎處有風險等原因所致。”

勿全數歸咎司機

他說，把車禍全數歸咎司機，並實施高額罰款，對司機而言不公平。

他說，警方應和陸路交通局，共同尋求方案解決無牌駕駛問題，因考取駕照的費用太高，讓許多人無法負擔。

他也建議，警方應重新檢討直接將無駕照司機提控上庭的建議，因許多父母和友人將交通工具借給涉及者，而這些人都無法負擔駕照費用。

亞羅士打德士司機協會主席奧斯曼建議，當局可重新檢討亞羅士打的車速限制，以舒緩交通阻塞情況。

他舉例，亞羅士打的主要公路和從北往南的公路，是司機接獲最多罰單的“熱區”。

司機：違例泊車超速罰單最多

德士司機黃亞羅（73歲）說，入行約20年，接獲的罰單以違例泊車和超速佔多。

他說，每次停車或下車等候乘客，因被指違例泊車而接獲罰單。

“遇到乘客要趕時間到機場，一直催促我們駕快車，結果也因超速而接獲罰單。”

德士司機林炳士（74歲）說，入行24年，經常都會遇到趕時間到機場，要求司機開快車的乘客。

他說，載乘客到機場，只收取數十令吉車費，若接獲罰單所繳付的罰款數額，遠遠超過所獲取的車費。