依斯邁:去年6706宗 死亡車禍逐年增 | 中國報 China Press

依斯邁:去年6706宗 死亡車禍逐年增

(吉隆坡27日訊)陸路交通局總監拿督斯里依斯邁阿末指出,我國去年車禍死亡個案達6706宗,比前年的6674宗多出32宗。



他指出,這顯示我國死亡車禍有逐年增加的趨勢,並且使我國在全球160個擁有最多車禍的國家中排名第20位,因此陸路交通局需展開長期計劃減少死亡車禍,因為偏高的車禍死亡率已成為我國一大威脅。

“在3000萬人口,2400萬車輛的我國而言,這個死亡率偏高,反觀人口和車輛數目多于我們一倍的英國,卻只有800宗車禍;如果我們只是執法,許多人可能會感到不滿,因此我們必須採取一系列政策,鼓勵人民一起肩負維護交通安全的責任。”

依斯邁阿末是在今早推介泗岩沫區的“JOM JPJ”嘉年華后,如是指出。



他說,陸路交通局將通過旗下的志工組織“一個陸路交通局青年隊”(Skuad Muda JPJ),提升民眾的交通安全意識,以讓他們了解,若自己遇上車禍身亡后,身邊的親人所會面對的遭遇。

“目前人數多達30萬的‘一個陸路交通局青年隊’,預計將在2020年年尾達到100萬;若他們向自己的親人傳達交通安全的訊息,青年隊就可以達到超過500萬的人數;除了灌輸交通安全的觀念外,該組織也將進行義工活動,幫助有需要的人士。”

出席者包括陸路交通局副總監(策劃與行動)拿督尤索夫、副總監(管理)拿督阿里芬、直轄區主任莫哈末希吉和大會主席拿督巴迪亞。

有方式應付飆摩哆族

依斯邁阿末指出,陸路交通局採用本身的方式,來解決飆摩哆族的問題。

他在回應聯邦直轄區部長拿督斯里東姑安南,宣布將尋找合適地點,以舉行街頭摩哆比賽的言論時指出,他雖未能直接回應有關言論,但他認為東姑安南是在解決問題的立場上,才發表有關言論。

“陸路交通局也視飆摩哆族為一個問題,但我們會親近他們,改變他們身為飆摩哆族的觀點,並且將他們塑造為摩哆愛好者。”

依斯邁阿末說,飆摩哆族和摩哆愛好者最大的不同,在于前者以違法的方式進行街頭摩哆賽,而后者則透過正當的管道,在合法的地點進行摩哆賽,並且舉辦團體形式的全國性摩哆之旅。

“只要是在不危害其他公路使用者安全的原則下,陸路交通局願意協助舉辦這些摩哆之旅的團體;不過我們也確認了一些街頭摩哆賽的主要地點,並且會毫不猶豫的對這些飆摩哆族採取行動。”

他說,警察總長丹斯里卡立所提出的將無牌駕駛者,直接提控上庭的建議固然可行,但需根據現有的交通法令執行。

“我們本身就有自動執法系統(AES)和交通安全扣分制(KEJARA)應對這個問題。”


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