車輛分岔路多.駕駛態度 安全行動8失利3主因
(吉隆坡5日訊)註冊交通工具增加、大道太多分岔路及駕駛者的態度,是造成安全行動8車禍率增加的關鍵!
警察總長丹斯里卡立在《每日大都會》專欄裡透露,安全行動8共有261宗涉及279條人命的死亡車禍,相較安全行動6的284宗涉及307條人命的死亡車禍,共減少了28條人命喪生,但整體車禍率增加,從去年的1萬9094宗增加至1萬9572宗。
他說,登記車輛增加也成發生車禍的因素之一,2014年共有2510萬1192輛交通工具註冊,去年則有2571萬9247輛註冊交通工具,足足增加了60萬8055輛;其中1188萬5270輛為摩哆。
他說,註冊摩哆的增加,造成摩哆騎士及乘客的死亡率位居榜首。
“此外,大馬大道劃分成無數小路、分岔路等等,也是發生車禍的因素。”
卡立指出,駕駛者的態度是最主要的因素,其中16歲至30歲的青年,在158條奪取摩哆騎士的人命中,佔據85條人命。
他說,值得高興的是,警方今年共接獲2萬1727張回鄉表格,相比去年的1萬3064張,增加了8663張。
“大型摩哆巡邏隊在安全行動8展開一連串的巡邏行動,並有效減低住宅區的爆竊案及掠奪案。”
他說,警民合作,才能有效地減低死亡車禍率及罪案率。
死亡車禍劃分表
|
|||
使用者
|
安全行動6(人)
|
安全行動8(人)
|
差別(%)
|
摩哆騎士及乘客 | 191 | 158 | -17.3 |
轎車司機及乘客 | 68 | 75 | +10.3 |
貨卡司機及乘客 | 2 | 0 | -100 |
巴士司機及乘客 | 0 | 0 | 0 |
羅厘司機及乘客 | 4 | 6 | +50 |
行人 | 26 | 27 | +3.8 |
腳踏車騎士 | 8 | 9 | +12.5 |
其他 | 8 | 4 | -50 |
註冊車輛數目
|
|||
年份
|
2013(輛)
|
2014(輛)
|
2015(輛)
|
車輛 | 1067萬5934 | 1119萬9910 | 1152萬9124 |
摩哆 | 1091萬1760 | 1162萬9265 | 1188萬5270 |
公共交通 | 18萬8349 | 22萬9678 | 23萬4133 |
商用車輛 | 105萬157 | 115萬9872 | 117萬9544 |
其他 | 55萬516 | 88萬2467 | 89萬1176 |
總共 | 2337萬6716 | 2510萬1192 | 2571萬9247 |
死亡車禍年齡層分佈表
|
||
歲數
|
安全行動6
|
安全行動8
|
0-5 | 1 | 0 |
6-10 | 4 | 3 |
11-15 | 7 | 4 |
16-20 | 45 | 40 |
21-25 | 33 | 30 |
26-30 | 18 | 15 |
31-35 | 11 | 8 |
36-40 | 16 | 14 |
41-45 | 11 | 8 |
46-50 | 5 | 4 |
51-55 | 8 | 6 |
56-60 | 7 | 6 |
>61 | 25 | 20 |
總共 | 191 | 158 |
死亡車禍因素分佈表
|
||
死亡車禍因素
|
安全行動6
|
安全行動8
|
粗心過馬路 | 24 | 16 |
失控 | 96 | 94 |
超車 | 28 | 25 |
緊貼前方車輛 | 10 | 15 |
U轉 | 2 | 8 |
緊急煞車 | 1 | 1 |
超速行駛 | 1 | 0 |
打瞌睡 | 2 | 3 |
其他 | 120 | 98 |
總共 | 284 | 261 |