交通部增條例也難遏阻 駕照越難考賄金越高

獨家報導：歐玉萍
（吉隆坡13日訊）儘管交通部為了改善道路安全問題，不停提升及增設許多新的考駕照條例，但仍有不法之徒，利用漏洞貪污牟利，導致“駕照越難考，行賄金越高”的情況出現。

根據瞭解，由于陸路交通局管制每天考生人數，以致考生在上完駕駛課程后，需等上2個月才能參加考試，如果失敗了，又得花200令吉及再多等2個月重考。

屆時，他們只有3個月期限的L執照，需要額外繳付40令吉更新，但重點是，第2次重考也未必及格，過程中可能還需要再花錢學車。換言之，如果考生無法一次過考取駕照，他就必須為重考花費大筆額外的金錢。

1位教車經驗豐富的駕駛學院教車員告訴《中國報》，很多時候，遇到以上情況時，考生會感到氣餒而選擇付錢“包考”。

他指出，雖然一些人開始非常堅持要以自己的實力來考到駕照，但是經過失敗3、4次后，最后還是被迫向現實低頭。

他說，陸路交通局規定一般考駕照的費用為1400令吉左右，但如果“包考”，費用可能就接近2000令吉。

考生選擇付錢“包考”

據他指出，考駕照貪污情況一直都存在，問題還不至于嚴重到失控地步，但不管有關當局有何決策，在下面執行的官員，還是有“對策”。

他說，更甚的是，因為政府已規定考取駕照費用，因此有些駕駛學院為了節省成本，推出“包考”配套，學員只需學車10小時，更可以參加考試，而且“保證過關”。

詢及一些考車中心已設有電子考試系統，並設有感應器、攝錄器等，以鑑定考生駕駛技術，是否有助于杜絕貪污問題時，他說，這些系統耗錢，加上沒有政府資助，考車中心一般都不會採用。

他說，即使採用先進的科技，還是有人會因為考生的要求而尋找漏洞，貪污問題還是會存在。

電腦問卷考試可“買槍手”

“包考”交通規則（undang）的電腦問卷考試，原來也可以“買槍手”代勞，考生只要乖乖坐著，就會有人前來代為按出正確答案。

消息指出，由于這些考試中心已經私營化，因此不難安排槍手代考。他說，一般要求“包考”的考生，都會集中一天來到考試中心，並通過指紋檢證進入考場，之后的事情就交給“槍手”。

因此不難發現，不少不懂馬來文的外籍考生也能及格，而且為了避嫌，這些考生都會“做個樣子”，先不及格一兩次后才及格。

詢及考試現場的閉路電視，難道不可以作證，揭發作弊行為？消息指出，一般上當“槍手”出手時，這些攝錄設施就會停止操作。

消息說，新的考車制度，增加以國語或英語講解汽車結構和零件的”開車前例行檢查“項目，不但造成學員及格率遽降，也增加了行賄的機會。

“一些考生駕駛技術很好，但卻因為在上車前直到坐上車時，需要向考官講解車子，從車底解說到車頭，再從車頭到車尾，之后再介紹車子內部。這對馬來文或英文程度差的學員來說，就顯得吃虧，並也增加了行賄的幾率。”

反貪會交通局聯手監督

反貪污委員會已和陸路交通局聯手，監督考車中心內的貪污案件。至今，當局已經逮捕了16名中介和交通規則電腦考試中心業者，並將600名考生列入黑名單，不能更新L牌執照。

根據《新海峽時報》報導，16名被捕的人士有4人來自雪蘭莪，沙巴、吉打、彭亨和柔佛則各3人。

消息指出，這些人是因為在交通規則電腦考試中心內被發現收取賄金，而遭逮捕。

他說，一些學生不想重考或擔心不及格，想走捷徑而寧願支付150至300令吉給中介，再由中介交給中心營運者，代為考試。

消息指出，政府目前在研究現有的系統並設法找出漏洞，以杜絕貪污事件重演。

他也指出，大部分的中介都是來自教車學院或考車中心，這些人已嚴重破壞陸路交通局的聲譽。

他指出，在反貪會的介入下，相比去年，相關數據已有所減少。