【大城事頭條】提升計劃動工 多數乘客不知 電動火車時間表有變 | 中國報 China Press

【大城事頭條】提升計劃動工 多數乘客不知 電動火車時間表有變

許多乘客不知電動火車的時間表已調整,人潮幾乎擠滿月台。
許多乘客不知電動火車的時間表已調整,人潮幾乎擠滿月台。

報導:林霆鋒
攝影:楊淦翔
(萬撓30日訊)隨著巴生谷雙軌火車系統(KVDT)提升計劃動工后,馬來亞鐵道公司(KTMB)調整了電動火車班次時間表,但大部分民眾卻不知道,依然根據平日時間抵達火車站,才發現班次時間更改導致遲抵達目的地。



該項耗資14億令吉的提升計劃于本月27日動工,估計2019年完工。

萬撓至沙叻秀(Salak Selatan)的鐵道服務將受到不同程度影響,如雙軌電動火車(ETS)、電動火車或運載貨物的火車班次將延遲、更改或取消,乘客也受促可改乘巴士抵達目的地。

萬撓站未出現誤點



萬撓火車站職員告訴《中國報》記者說,該提升計劃未進行前,電動火車在繁忙時段,是每15分鐘1班次,非繁忙時段是每30分鐘一趟,在提升工程期間,繁忙時段是每15至30分鐘1趟班次,非繁忙時段則是每一小時有一趟。

但從27日開始動工至今,萬撓站的班次尚未出現延誤或取消,每趟班次都是根據時間表抵達。

記者今早9時30分到該火車站巡視時發現,9時35分即將有前往隆市的火車抵達,當中擁有許多乘客在等待火車,人潮幾乎快把月台給擠滿,隨後記者在檢查班次時間表時發現,上一輪的班次是在8時30分,相信這些人潮是從一小時前開始累積的。

由于根據以往,半小時後即10時就有一趟火車,而9時35分的班次離開後,也有許多乘客陸續抵達火車站,但許多受訪乘客並不知道馬來亞鐵道公司已調整班次時間,導致他們無法趕上“10時”的班次,而遲到至目的地。

欲知詳情及查看班次時間表,可聯絡 03-22671200或瀏覽 www.ktmb.com.my

乘客沒留意橫幅

基于大部分乘客都不知道提升計劃正在進行,也沒有檢查火車班次的習慣,只能等待下一趟即10時30分的班次。

乘客希望這2年的提升,不要頻密出現班次延誤及取消,並在2019年后,火車真的可達到每7分鐘30秒就有一趟火車的服務。

記者也發現萬撓站的售票處旁有掛起提升計劃及班次更改的橫幅,但經過訪問,許多乘客依然不知情。

馬來亞鐵道公司日前在記者會上,指提升計劃會在萬撓開始,而記者巡視時也發現已有工作人員開始進行測量工作。

希望不會遲到
★廖泓維(19歲,學生)

我知道電動火車在進行提升,但我不知道班次時間表更改,週一是更改后,第一次搭火車。

我中午12時有課,而我本來是要搭10時的班次,結果來了才發現下一輪是10時30分。

雖然我平時搭10時正的班次是“預早”的,所以應該會剛剛好吧,希望不會遲到。

我想我2019年有可能還是在搭火車,希望當時真的可以真正獲得提升。

已趕不上補習
★李詠哲、吳錦銓(16歲,學生)

我們不知道電動火車的時間表已更動,通常搭10時的班次,是可趕上11時的補習課。

豈料,我們現在“傻傻”地在等10時的班次,結果記者告訴我們后,才知道下一輪是10時30分,補習一定趕不上。

2019年時,我們才高三(18歲),希望電動火車提升后,真的可以達到每7分鐘30秒就有一趟火車。

不知調時間表
★馬海明(62歲,退休人士)

在報章上有看到電動火車在進行提升新聞,但不知道火車班次時間表會調整。

原本是要搭9時30分的班次,但是我遲到了,只能等下一輪,即一小時后的10時30分班次。

不知進行提升
★朱敏璇,20歲(銀行保險業)

不知道電動火車在提升,我向來沒查班次時間表的習慣,因為我通常都選擇搭10時左右。

錯過了9時30分的班次,以為再等多30分鐘會有火車來,結果看電子板顯示下一輪是10時30分。

幸好上班時間較伸縮性,所以不那么趕,如果那些有固定上班時間的,應該會遲到。

希望不會延誤
★李淑儀(18歲,學生)

自電動火車進行提升后,是我第一天搭火車,而一向來我都搭10時的班次到國家銀行站去上課。

不知道更換了時間表,下一輪是10時30分,我肯定會遲到。

電動火車是我唯一代步的交通工具,希望這2年的班次都不會出現頻密的延誤或取消。


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