【大城事頭條】輕快鐵 泊車場建一馬房屋 安邦3站乘客受影響

報導：郭貞黎
攝影：連利元
（吉隆坡22日訊）一個大馬房屋計劃將在安邦輕快鐵線3個站，即班丹再也（Pandan Jaya）、班丹英達（Pandan Indah）和千百家區（Cempaka）輕快鐵站旁泊車場興建。

據《中國報》瞭解，一個大馬房屋機構（Perbadanan PR1MA Malaysia, PR1MA）一旦實行有關計劃，將影響到乘客無位泊車的窘境。

消息說，一個大馬房屋機構已與雪州高級行政議員兼千百家州議員拿督依斯干達、雪州政府相關部門等，討論這項發展計劃。

消息指出，州政府已附加一些條件，計劃目前處于初期的建議階段，尚未提呈至雪州策劃局。

將尋臨時泊車場

消息說，涉及的3個泊車場，是由國家基建有限公司向國家聯邦土地局承租作為泊車場的用途，國家基建有限公司已獲知這項計劃。

“一旦計劃展開，國家基建有限公司將和該機構尋找臨時泊車場，供輕快鐵乘客泊車。”

據消息說，一旦發展計劃竣工，有關高樓建築物會設有泊車場，取代原有泊車場。

為了解決屆時可能出現的停泊車位問題，國家基建有限公司除了將與一個大馬房屋機構協商在計劃進行期間和竣工后的泊車問題，也將要求搭客把車輛停泊在距離不遠的安邦車站處的泊車場。

將被用作發展的泊車場就位于這三個車站旁，設有的泊車位分別是227個（班丹英達車站）、228個（班丹再也車站）和296個（千百家車站）

3泊車場平日皆爆滿

據悉，在安邦輕快鐵線，從安邦至美和家間共有7個車站，其中5個車站擁有泊車場，分別是安邦車站、千百家車站、班丹英達車站、班丹再也車站及美和家車站。

一旦其中三個即是千百家車站、班丹英達和班丹再也車站旁的泊車場被征用發展，外界擔心搭客將面對缺乏泊車位。

由于位于輕快鐵站旁3個泊車場平常也是泊滿車輛，一些搭客把車輛停泊在附近路段上。

當地人士也擔心，一旦這三個泊車場都將被使用作為屋業發展，在施工期間，恐怕搭客們都會面對泊車位問題。

國家基建：將確保工程安全

國家基建有限公司高級副主席（公關部）阿茲哈卡查里說，一旦一個大馬房屋計劃在輕快鐵站旁進行，該公司將確保輕快鐵站和軌道的安全受保障。

他說，一個大馬房屋機構早前已曾和財政部舉行會議，當時也提呈了3項一個大馬屋業發展計劃。

他說，這3項計劃分別是位于安邦輕快鐵線的班丹再也車站、班丹英達車站和千百家車站旁的泊車場。

他指出，3個泊車場的土地，是國家聯邦土地局出租給國家基建有限公司作為輕快鐵泊車場的用途，該公司已獲知上述計劃，並且也被遴選為工程的諮詢顧問。

他說，該公司目前最主要的工作，是確保工程能在安全情況下進行，因為工程靠近車站，我們必須要確保車站、軌道和搭客的安全都受到保障，特別是高樓與車站、軌道之間的距離。

“工程進行后，建築物內將有泊車場，以取代原有已被征用的泊車場。”

他說，由于該計劃目前仍處于建議階段中，因此該公司尚未和一個大馬房屋機構討論在工程進行時，如何處理臨寺泊車場的問題。

“我們將確保在計劃進行時，搭客們將會在3個車站處都會有臨時泊車場可停泊，不會面對無處可泊的情況。”

依斯干達：須考量交通情況

千百家區州議員拿督依斯干達說，一個大馬房屋計劃下的屋價近40萬令吉，仍有許多民眾沒有能力購買，因此要求當局興建“我的雪蘭莪”房屋，或在發展單位中的40%，價格介于4萬2000令吉至25萬令吉。

依斯干達也是雪州高級行政議員。他說，他們較早前曾與一個大馬房屋機構進行討論，目前只是在初步的討論階段中。

他說，該機構尚未提呈計劃書給雪州策劃單位，但有關單位在提呈計劃時，還是必須要考量一下當地的交通情況和交通評估，避免未來帶來交通問題。

他指出，由于有關發展是使用位于輕快鐵站的泊車場，因此在計劃中，上層主要是以房屋單位為主，下層是泊車場。

民眾不反對房屋計劃
車位需求要規劃好

報導：黃慧慧

民眾對政府興建一馬房屋計劃給予高度支持，希望有關當局在執行計劃前能做好完整的規劃，首要準確計算日后居民和“泊車轉乘”人士所需的泊車位數量。

《中國報》記者分別前往班丹再也（Pandan Jaya）、班丹英達（Pandan Indah）和千百家（Cempaka）輕快鐵站巡訪時，3個輕快鐵站附屬的泊車場幾乎已泊滿車。

3個泊車場的面積不一，千百家輕快鐵站的泊車場甚至騰出一半的空位，供德士及巴士司機停候客人。

可是這3個輕快鐵站都位于住宅及舊商業區內，若真在輕快鐵站的泊車場進行興建計劃，恐難以再有空地可充作臨時泊車場。

搭客車泊組屋底下

受訪的民眾坦言，現在輕快鐵站附近已嚴重缺乏泊車位，若真選在該處進行房屋興建計劃，擔心有關問題會更加嚴重。

其中一名居住在輕快鐵站附近的居民指出，因為輕快鐵站泊車場缺乏泊車位且征收費用等原因，不少人會把車泊在他們的組屋底下，導致居民回家找不到泊車位。

受訪者認為，實行上述計劃的問題不大，只要興建足夠的多層泊車場，確保不會出現泊車位缺乏的問題即可。

有者坦言，反對政府選在輕快鐵車站附近進行興建，認為有關的地面積太小不適合興建房屋，也擔心該處缺乏泊車位的情況更加嚴重。

空地小不適合

★黃先生（60歲，自由工作業者）

輕快鐵站附近的空地位置太小，我認為並不適合用以興建房屋。

興建計劃本身並沒有問題，只是實行前須有完整的規劃，包括確保日后能提供足夠的泊車位。

我不抗拒搬到輕快鐵站附近居住，反正吉隆坡每一處都很吵雜，和住在輕快鐵站附近一樣。

應選寬闊地點

★黃偉倫（35歲，調查員）

不贊成興建計劃，因為現在已經非常缺乏泊車位，輕快鐵站幾乎泊車場每日都被泊滿車輛。

我認為政府應該應該選一個更寬闊的空地興建房屋，選在這么小的地興建房屋，能興建的數量也不多。

會破壞大自然

★羅秀虹（28歲，人力資源部行政人員）

我不贊成政府在輕快鐵站附近進行興建房屋計劃，輕快鐵站已經極度缺乏泊車位，泊車場經常爆滿。

況且興建計劃勢必要砍伐樹木，這么做會破壞大自然環境。

我也不會考慮搬到輕快鐵站附近，因為會很吵。

有聽說會徵地

★拉興塔力（57歲，退休人士/班丹英達輕快鐵站附近居民）

曾聽聞有關的興建計劃，據說我家的地屆時也會被征用。

輕快鐵站缺乏泊車位，不少“泊車轉乘”人士會把車泊在組屋區內，導致居民缺乏泊車位。

可我相信只要相關人員在計劃開始前完整規劃，提供足夠的泊車位就可以了。

能繼續住在輕快鐵站附近最好，因為非常方便，也已習慣輕快鐵站帶來的吵雜聲了。

對人民有好處

★藍素英（81歲，退休人士）

我很贊成政府的興建計劃，這是能為人民帶來好處的計劃。

我本身只是步行前來乘搭輕快鐵，相信日后興建計劃展開后對我影響不大。

問題會更嚴重

★陳先生（40歲，助理經理）

輕快鐵站附近本就缺乏泊車位，相信興建房屋計劃開始后，問題會更嚴重。

進行興建計劃前，工作人員應清楚計算該區日后所需的泊車位數量，包括住戶和“泊車轉乘”人士所需的泊車位，仔細規劃。