劉佩明：管管私人泊車場

吉隆坡市政局中央商務區（CBD）正式實施限時泊車和調漲泊車費措施。雖然政府的用意是鼓勵民眾使用公共交通，不過，在民眾已習慣開車出門、公共交通系統不完善的情況下，市政局此措施無疑加劇了相關地區駕車人士的泊車費負擔。

受影響的地區包括武吉免登、秋傑、孟沙、聯邦直轄區屬的白沙羅和安邦等，這些地區並非全部都擁有良好的交通便利。

當局對塞車問題一刀切，說限制駕車人士就限制，根本沒有為駕車人士設身處地著想。

以孟沙區為例子，雖然孟沙路有輕快鐵站和巴士站，但是在特拉威路一帶繁忙的商業區，距離輕快鐵站卻有超過一公里的距離，而且馬路設施對行人並不友善，難以步行抵達。

該區的公共泊車費原本是每小時50仙，如今調整至首個小時2令吉，第二小時3令吉，駕車人士無論是選擇市政局規劃的泊車格，或者泊進私人管理的泊車場，對他們而言，泊車費皆是沉重負擔。

不同地區的私人泊車場擁有不同的收費方式和收費率，有者是計時收費，有者則是駛入時一次性收費，對于長時間泊車的駕車人士而言，第一個收費制更為適合他們。

不過，有些繁忙地區在某些旺季，比如齋戒月或者演唱會日期，都曾發生泊車費暴增的事件。

針對這方面的考量，市政局應對私人泊車場的收費作出管制，以防它們趁機獅子開大口，令到駕車人士的開車成本劇增，雪上加霜。